3月3日，小鹏推出了两款车型，后驱标准续航版小鹏P7和智尊版。两款车型均采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池，综合续航里程为480公里。此外，还推出了搭载宁德时代磷酸铁锂电池的小鹏G3460c悦享版。

其实，不仅是小鹏P7，还有小鹏G3460c Pleasure版都配备了磷酸铁锂电池。去年10月，特斯拉推出了搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池的特斯拉Model3。曾经说过，这宁德时代的电池怎么样？

成立于2011年的宁德时代，在六年内成为国内唯一能够与松下、LG化学、三星SDI等国际电池巨头直接竞争的动力电池龙头企业。2015年、2016年，宁德动力电池系统连续两年位列全球同行前三；2017年的出货量在全球遥遥领先。宁德已与国内多家主流汽车企业建立合作关系，并成功在全球市场占有一席之地；同时，它也成为第一家进入国际顶级汽车企业供应链的锂离子动力电池制造商。

宁德创造了锂电池产业发展的奇迹，短短6年，年增长率超过100%。这主要有两个原因：

首先，宁德诞生于ATL，在技术和工艺上都比国内其他厂商有先发优势。业内有“中国锂行业医生一半在宁德”的说法，这是宁德技术实力的最好例证。

第二，赶上中国新能源汽车产业的大发展浪潮，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。随着产品的快速发展和大规模的市场推广，带动技术进步的作用体现出来，极大地促进了宁德的快速增长。在短短几年的时间里，宁德完成了十多年来外资企业的研发投入和积累。使其迅速成为国内动力电池的领跑者，并具有全面的国际竞争力。

目前，宁德的主要乘用车客户包括吉利、上汽、北汽、福汽、东风、长安等，基本覆盖国内一线车企。在国际品牌客户方面，宁德已进入奔驰、宝马、大众、标致雪铁龙等国际一流车企的供应体系，是国内为数不多的为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商之一。而客车用户包括宇通、福田、湖南中车、海歌、金龙等各大厂家。

以下主要根据宁德招股说明书及相关上市公司公告，包括锂设备生产企业、正负极材料、隔膜材料、电解液、锂电池结构件、原材料等生产企业。

与比亚迪不同的是，宁德不是自己生产材料，也不是简单地购买材料。宁德与供应商实行精细化合作开发模式。宁德通过研究院对核心材料进行深入的技术开发，对核心工艺进行控制，与供应商共同设计生产工艺，由供应商完成最终的生产加工和供货。供应商的产品需要在宁德进行二次处理例如，在隔膜方面，宁德采购普通基膜，然后通过普特勒进行二次隔膜涂层处理，以提高隔膜性能。

宁德致力于用中国的材料和设备制造世界一流的产品。从上表可以看出，宁德的核心供应链基本是国产化的，目前已经形成了包括材料、设备在内的完整的国产化供应链体系。公司的理念是引领国产化，包括设备和材料的国产化率。

从十几家上市公司的发展可以清楚地看到，宁德全产业链的国产化带动了国内动力电池行业的全面发展。通过联合国内产业链企业，宁德能够应对来自松下、三星、LG等日韩企业的竞争，提升国内动力电池行业全产业链的竞争力。

写在最后

宁德对整个新能源汽车产业的发展意义重大，影响深远。动力电池是有轨电车发展的关键核心，是取代传统燃油车的最后一步。动力电池的突破是中国新能源汽车产业的突破，动力电池是中国跨越发动机传统门槛，实现汽车产业“弯道超车”的关键。

不仅是新能源汽车产业成就了宁德，更可以说宁德成就了新能源汽车产业，这给了我国政府制定产业政策和继续推动新能源汽车发展的信心。电池技术的进步使得现有小车产品的特性迅速提高，进一步促进了小车生产厂家的销售，提高了生产积极性。