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大众将无法为其自动驾驶汽车获得现成的计算能力。据路透社(viaAutoblog)报道，大众首席执行官赫伯特迪斯在接受德国商报《商报》 (Handelsblatt)采访时表示，大众将为其自动驾驶汽车设计高性能芯片。迪斯表示，这是为了争取最好的硬件，就像苹果和特斯拉一样，此举将使大众在定义处理器方面“更具竞争力”。

公共

商

特斯拉

这家汽车制造商不会生产自己的芯片，但它确实希望拥有这些专利。该公司的软件部门Cariad将扩大以开发相关专业知识。

此举可能是大众汽车成为一个更灵活、更懂技术的品牌的关键。特斯拉早期的汽车依赖于标准的英伟达硬件，但现在已经转向定制芯片，使其能够更好地控制“完全自主”和“自动驾驶”的开发方式。同样，许多人认为，苹果的内部处理器设计具有越来越大的性能优势，使其能够创造符合其预期产品战略的cpu，而不必围绕别人的芯片路线图设计手机和电脑。

大众不打算在2025年或更晚的时候推出自动驾驶汽车，所以你要等一段时间才能看到大众设计工作的成果。然而，如果它成功了，它可能会在受车载技术限制的竞争对手面前占据竞争优势。大众汽车将于2020年在底特律为下一代微型巴士提供电动化服务

成功

大众汽车将于2020年在底特律为下一代微型巴士提供电动化服务

大众是最新的制造商，我们期待着在不到两周的时间内举行的2020年底特律车展上取得令人满意的成绩。继2016年巴黎车展上推出大众ID概念车之后，这家德国制造商证实，它将在车展上推出第二款基于其模块化电动驱动平台的概念车。“大众品牌的传奇起源与其电气化之间的联系将在未来出现。”

商

鉴于之前的概念车从标志性的甲壳虫中获得了一些设计灵感，看起来我们终于可以看到传闻已久的大众MicrobusEV了，这是由大众提供的一些预告图片进一步支持的。与ID一样，新概念车也将基于相同的模块化电动驱动套件(MEB)平台，这表明制造商对未来有很大的计划。大众表示：“这些名字代表了大众新一代全联网、全电动汽车。”“这个ID也代表了设计语言、形式和功能的纯粹性，以及大众汽车对细节的典型关注和对室内空间的理想利用。”

甲虫

大众还表示，这款概念车未来将实现全自动驾驶。按下大众汽车的标志将使电动可伸缩方向盘从仪表板上消失，而激光扫描仪，超声波和雷达传感器和摄像头监控其他道路使用者和周围环境，无需驾驶员输入即可驾驶汽车。它还将包括两个全轮驱动电动机。诚然，这并不是大众第一次提出微型巴士的概念，但巴黎概念车已经开始大规模生产，并将于2020年上市。计划到2025年实现自动化。这一切都将于2020年在底特律推出，所以请关注这个领域。