自行车要不要买变速的
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买它。自行车传动系统的作用是通过改变链条和前后齿轮大小的不同来改变车速。前盘的大小和后盘的大小决定了自行车旋转踏板的受力。前齿板越大，后齿板越小，踩踏板时感受到的力度越大。前齿板越小，后齿板越大，踏板越放松。根据不同骑手的能力，可以通过调整前后齿轮盘的大小来调节自行车的速度，或者应对不同的路段和路况。一般自行车变速所谓几段变速是指“前板齿数x后飞轮齿数”，山地车通常是前3段变速。转速由最大齿比决定(前板最大齿比对应后轮最小齿比)。在相同转数的情况下，齿比越高，速度越快。例如，当驾驶员在方向盘上时，他会转四次，速度最快，但环扭矩最小。相对于司机，踩踏力是最大的，以保持所需的扭矩，使汽车向前移动。“爬升”时，采用最小传动比(大板前最小齿对应后飞轮最大齿)。在爬坡时，驾驶员不仅需要保持车辆前进；甚至更高水平的同时也需要增加扭矩，在保持相同踩踏转换的前提下，降低齿转矩高于轮胎，如一般27最小爬坡车速车辆齿轮“22t之前，34t之后，齿轮比=0.65”，车轮转0.65驾驶员转一圈，这样驾驶员的手动转矩提升汽车爬坡。
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