文章标题是否与小星第一眼提到的荣威ERX5纯电动SUV类似？但请注意，这次是荣威eRX5。一个小写字母的差异导致了插电式混合动力车的畅销。与小星星一起了解荣威eRX5插电式混合动力总成。

荣威eRX5发动机舱插电式混合动力系统布局

区分荣威eRX5插电式混合动力车和eRX5纯电动汽车的一个快速方法是看充电口的位置。荣威eRX5插电式混合动力车型的充电口位于车辆后部和侧面，而eRX5纯电动车型的充电口位于车辆头部。当然，当你打开发动机舱时很容易看到。荣威eRX5发动机舱内插电式混合动力系统布局由1.5TGI发动机、电力电子驱动单元PEB和集成双电机/双速变速器的电力驱动系统EDU组成。

插电式混合动力系统组成

荣威eRX5插电式混合动力系统构成(来自上汽)

荣威eRX5插电式混合动力系统由位于发动舱内的发动机、电机控制器PEB、电动传动系统EDU、混合动力控制单元HCU、电动转向系统EPS以及位于后部的电池组ESS和充电器组成。两者由高压线束连接。

三大核心技术

电力驱动技术

电子控制技术

电池技术NCM锂电池组

荣威eRX5插电式混合动力三大核心技术(来自上汽)

荣威eRX5插电式混合动力系统融合了三项核心技术。作为电驱动技术的核心，上汽自主研发的EDU智能电驱动单元采用了高度集成的双电机/双速变速器设计。电控技术核心来自联合汽车电子的PEB动力电控单元，实现高效电机控制。核心电池技术来自宁德时代宁德时代的12kWh高性能NCM锂电池组，可提供60公里的纯电动续航里程。下面详细介绍上汽自主研发的EDU智能电驱动单元。

电驱动系统EDU系统组成

上汽荣威eRX5插电式混合动力车型的EDU电驱动系统组成如下：EDU电驱动系统通过两组离合器对发动机和两台电机组成的三种动力源进行智能控制。

上汽荣威eRX5EDU电驱动系统原理图(来自上汽)

具体来说，上汽EDU电驱动系统包括液压模块和齿轮组、ISG电机和集成离合器1、TM电机和集成离合器2组成。

液压模块及齿轮组包括：液压模块、液压盖、齿轮轴、高压线

ISG电机及集成离合器1包括：ISG外壳、ISG电机及旋转位置传感器、C1离合器及驱动系统

TM电机及集成离合器2包括：TM后盖、TM电机及旋转位置传感器、C2离合器及驱动系统、TM外壳。

上汽EDU电驱动系统爆炸图(来自上汽)

电动传动系统EDU液压模块和齿轮组换挡机构

上述两个齿轮位于整个电传动的EDU的中心部分。液压模块用于控制齿轮的选择。同时，液压模块还通过液压活塞控制C1和C2离合器。

上汽EDU电驱动拆装照片(上汽提供)

两齿轮组主要包括输入轴、一、二齿轮、同步器和差速器结构。一、二档的选择是通过拨叉完成的。

上汽EDU电驱动液压模块是整个变速器的电控核心。包括电磁阀、储能装置、液压模块、位置传感器、阀体、拨叉、C1活塞总成、高压滤油器、油泵、C2活塞总成等部件。下面是这次爆炸的详细情况。

上汽EDU电驱动液压模块爆炸视图(来自上汽)

动力马达和集成离合器

ISG电机和TM电机构成上汽EDU电驱动系统绿色核心动力部分，配合发动机蓝色核心输出强大动力。如下图所示，两个发动机的定子都被水冷却了。它用于优化电机的热管理，从而优化电机在高温下的长时间性能。ISG电机和TM电机分别分布在两个齿轮组的两侧。内部离合器C1和C2分别集成。控制权力的结合和分离。

上汽EDU电驱动系统TM电机和ISG电机爆炸视图(来自上汽)

工作模式

上海EDU电驱动系统如下图所示分别包含双核心(ISG电机和TM电机组成的绿色核心部分加上发动机组成的蓝色核心部分)三核心(如上面提到的三种电源)，通过智能控制由纯电、串联、并联、充电组成，共8种工作模式。

上汽EDU电驱动系统双核三核及对应的八种模式示意图(来自上汽)

小星推出的荣威ERX5纯电动车型，非常适合城市日常通勤。今天介绍的荣威eRX5插电式混合动力车型可以兼顾城市通勤和长距离城际交通。想买车的朋友可以根据自己的使用需求进行选择。总有新的能源模式等着你。希望小星今天的介绍对大家买车有所帮助。

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