北京现代已经拥有了小型SUV——现代ix25，但与广汽本田缤之相比，销量远远落后。安吉诺的出现就是为了弥补这种竞争力。这种模式的定位是为年轻男女和年轻家庭所使用。本田HR-V和缤智，丰田C-HR和井泽，安可，自由，金科等。

但可能很少有人听说过北京现代的Oncino，因为这款车的销量很低，很少在路上看到。安赛诺之所以销量如此之低，是因为存在一些不足和缺陷。以下是现代Arnsino的优点和缺点。

销量低迷原因一

首先，中国机动车已经全面切换到“”标准，即使2019年9月推出的两款新安赛诺(电动版和钢铁侠版)，也只能达到“V国”标准，这意味着安赛诺已经被市场抛弃。

销量低迷原因二

所有车型均配备1.6T发动机。虽然功率参数很亮眼，但增油问题也暴露了出来。首先，途胜的投诉急剧增加，同型号Allcino的销量也在上市的第二个月下降到604辆。现代汽车直到2019年10月才发布召回令。这两个因素足够重要，足以让阿奇诺不翻身，但也有一个存在的理由，所以让我们看看这辆车是否值得购买？

动力：领先同级水平

由于负责任的召回，有关增加的油量的投诉已大大减少。这个电力系统是阿奇诺的一个卖点。

在2500rpm有一个显著的涡轮参与。“单线不成线，孤树不成林”，为弥补低速发动机动力弱的问题，配以配套的7速DCT变速箱，性能依然与途胜1.6T等车型一样稳定成熟。每日油耗测试7.7L/100km, 0-100km/h加速测量8.11秒，有人甚至用“小疯狗”一词来形容动力上的表现。

外观：个性前脸+双色车身

在一个熟悉的前设计，分裂大灯看起来很奇怪，也可以在吉普自由灯和宝骏510上找到。

从侧面看，线条和肌肉轮廓看起来像一套英俊的盔甲，18”的边缘对于这个级别来说相当慷慨，低姿态非常像战斗。尾部双排双排气布局也是运动。

内饰配置：中规中矩

除了适当的层次感，中央控制设计只是一个圆形细节的女孩杀手。但它没有使用先进的材料，而是主要使用硬塑料。天窗的尺寸也很一般，长宽0.72mx0.31m的采光面积实在不好。

韩国汽车一直倡导的高配置在ENCINO上并不明显。顶级配套车型配备盲区监控、碰撞预警制动、智能远光灯、电子手刹、自动泊车等实用功能。

当然，也有一些实用的功能，比如自动空调、Carplay移动连接、BlueLink系统、胎压显示、车道辅助等。此外，后视镜上还有一个快捷按钮，可以呼叫客服、远程检测车况和远程导航目的地信息。

空间：后排地台突起高

由于该车型定位倾向于运动特性，后排座椅空间不丰富，二人家庭使用问题不大，四人出行可能会有些压迫感。

后头枕很硬，中央座位没有扶手，不适合长途骑行，加上阳台中间底部高，成年人坐起来不舒服。

后排座椅在放下时不会变平，从而形成一个小台阶，因此存放后备箱并不是阿奇诺的强项。

操控：偏硬朗

整体悬架比较硬朗，转向感觉比较重，给人操控好的错觉，其实会有一些虚位，而且方向盘和转向机构联动不是那么直接，让你在转向角度上有一些误差，但是在城市中驾驶会比较好。

总结：昂希诺不像一台大众化车型，更像一台小玩具。

优点：功率充沛、配置丰富、外观时尚、性价比高、油耗优

缺点：增油、空间不足、悬挂硬