新能源车型的关键技术在于其续航能力和动力系统。作为在新能源领域多年技术积累的体现，别克微蓝6插电式混合动力在电池技术上展现了卓越的技术。别克微蓝6插电式混合动力已发布三款车型，综合补贴后价格区间为15.98万元至17.98万元。蔚兰6PHEV基于通用汽车新能源车型平台，前瞻研发，以高品质的三电技术、智能化技术和创新设计，在同类型产品和价格区间中脱颖而出。让我们来仔细看看这款车的电池技术。

外观设计上，别克微蓝6插电式混合动力版基本延续了纯电动车型的设计方式，同样足够时尚和运动，而车身则充满了科技感和未来感。车身侧面有多处弧形设计，具有旅行车式的车身造型，车顶从c柱处快速向下倾斜，看起来很有动感。

内饰方面，别克微蓝6插电式混合动力有望采用类似纯电动版车型的设计，相信做工和用料都能让消费者满意。

别克Micro Blue 6插电式混合动力车配备1.5L四缸发动机，E-CVT智能电子控制无级变速器，别克EMotion EMotion是一款配备高性能LG电池的三元锂离子电池组。混合动力系统的纯续航里程为60公里，最大续航里程为780公里，超低100公里综合油耗为1.4升。

动力电池系统是新能源汽车电气化技术的关键部分，其优异的性能离不开电池系统的开发与验证以及电池制造技术的大力支持。上汽通用汽车动力电池系统开发中心是通用汽车在全球的第二个电池组装中心，也是北美以外的第一个电池组装中心，与通用汽车在全球同步生产新能源汽车动力电池组。同时，中心还具备新能源电池研发职能和电池质量、性能、安全检测等测试认证能力。

Microblue 6PHEV的动力电池系统严格按照通用汽车全球动力电池开发的最高标准进行开发、设计和测试。与大多数汽车公司直接向电池供应商购买电池进行组装不同，上汽通用坚持深度参与通用汽车电池开发的理念，并与电池供应商长期合作进行电池开发。别克Microblue 7和Microblue 6插电式混合动力汽车采用了基于LG化学专利配方和设计进一步优化的三元锂电池，具有更高的能量密度、更长的寿命和更好的温度适应性。

Microblue 6PHEV动力电池系统采用通用汽车专有的核心级智能温度管理系统，根据每辆车的结构、造型、性能等要求量身定制。此外，两款车的动力电池组正在根据新能源平台进行开发和定制。大量采用先进的轻量化复合材料，使电池组更加紧凑轻薄，为车身预留了更多空间。在减轻重量的同时，可保证在1米水下30分钟的最高防尘和防水要求。

“在每款车型投放市场之前，通用汽车要花三到五年的时间在电池实验室对电池进行验证和测试。”上汽通用表示，无论是微蓝7，还是微蓝6PHEV电池，都是通过挤压、碰撞、浸泡、火灾、过充、过放、短路、盐雾等10种极限试验，其中振动试验时间是国标的9倍，高低温交变试验时间是国标的10倍，腐蚀强度试验时间达到国标的12倍；并在温差风机外- 40~ 85环境隔间内，模拟极热、极冷、高海拔工况，保证胞体结构的安全性。

电池组装过程分为三个层次：电池、模块和电池。应分别进行功能、电气性能和电气绝缘等安全测试和评估，以确保电池装配线的安全生产和交付的产品质量。通过数字技术的应用，通用汽车可以对关键零部件进行智能跟踪。

总之，别克微蓝6插电式混合动力车型以优异的780km行驶性能可以说吸引了很多人的关注，不仅有助于解决当前新能源汽车出行安全、续航里程、充电和行驶质量等用车焦虑和担忧，还带来了传统燃油车无法实现的极致流畅驾驶体验、电动汽车驾驶操控乐趣和超低成本。比如科威蓝6插电混动相信会有很多人喜欢。