汽车平台的概念最早是由大众汽车提出的，其主要目的是为了提高汽车生产的效率。所谓汽车平台，不是汽车生产线，也不是底盘，而是模块化的生产方式。因此，车辆平台关系到车辆的基本结构。同一平台的不同型号具有相同的结构要素，因为它们是根据相同的标准进行相应的设计和改进的。

汽车平台实现了模块化生产，这对汽车制造商控制成本有很大帮助。它可以同时进行不同型号的开发和生产，生产出不同形状和功能的产品，从而降低成本，缩短开发时间。对于消费者来说，平台生产的汽车零部件大部分是通用的，降低了维修成本。

•大众汽车

-MQB平台

代表车型：高尔夫7、奥迪A3、斯柯达快线、迈腾、途观L、途昂等

——大联盟平台

代表车型：奥迪A4、奥迪A8、奥迪Q5、奥迪Q7、宾利天宇等

——MSB平台

代表车型：宾利大陆、保时捷Panamera等

——MSS平台

代表车型：奥迪R8、兰博基尼Huracan等

•宝马

——踞平台

代表车型：BMW 2系Active Tourer、BMW全新X1、MINI全系等

•梅塞德斯-奔驰

- - - MFA平台

代表车型：奔驰CLA、奔驰GLA、奔驰b级、英菲尼迪QX30等

——查看平台

代表车型：奔驰CLE、奔驰c级、奔驰s级、奔驰e级等

•沃尔沃

——SPA平台

代表车型：沃尔沃XC90、沃尔沃S90等

•一般用途

——D2XX平台

代表车型：雪佛兰科鲁兹、别克英龙、别克昂科威等

然而，平台化也有其缺点。由于很多车型都是在同一个平台上生产的，一旦某一部分出现质量问题，就会波及到整个车辆平台。因此，看到某款车型出现质量问题而召回是很常见的，而且往往一个电话就是几十万或者几百万辆，这是非常可怕的。