相信很多开卡车的老司机都会注意到一个问题，就是卡车到底能不能上蓝卡？由于高速对于黄蓝牌照的收费标准和使用的驾驶证类别不一样，所以很多轻卡车主都在考虑买车前如何办理蓝牌。那么关于蓝牌总质量调整的时间，我们来谈谈这个话题。

2019年5月30日，公安部发布《关于开展轻型货车检验登记集中排查的工作通知》，再次将轻卡蓝色品牌问题推到了风口浪尖。根据现行政策和新规，如果要上蓝牌，货车总质量不得超过2吨，总长度不得超过6米才符合蓝牌规定，否则超出上述条件将被黄牌罚下。

黄车和蓝车的区别：

首先，蓝色板块的优势。蓝色车牌属于绿色汽车，可以办理H证、市证，驾驶员持有C1及以上执照即可驾驶，可以说方便了很多卡友。黄牌车属于黄标车，在大多数情况下在市区范围内行驶，而黄牌车必须持有B证以上才能行驶。

在保险和税收方面也有很大的不同。例如，如果同一个集装箱长4.2米，黄色车牌的年保险和车船使用税比蓝色车牌的要贵得多。

其次，从黄牌车的角度来看，黄牌的额定载重质量(通常说的是吨位)，可以达到2吨以上，甚至可以承载更多，所以在装载过程中，不容易出现超载，经得起交警、运输管理部门的检查。蓝色车牌的额定载重质量限定在一个比较严格的范围内，最多只能达到2吨以下，在使用过程中很容易发生超载。检查将导致罚款和扣分。

很多卡友之所以希望政府能在蓝卡管理上实行一吨增重政策，是因为很多人认为轻型卡车的理想总重应该在7 ~ 9吨左右，当然，能拉的卡车越多越好。

然而，在现实生活中，蓝色轻卡的生意也时有发生。作为蓝色轻卡，如果载货量过低，微卡可以做到。同样，如果过高，也会影响中卡。因此，如果能在两者之间找到合理的载货空间，就是蓝牌轻卡的生存空间。