a类、b类、c类……如果不是很了解汽车的朋友，估计对汽车的档次也不了解，甚至有人拿档次来区分档次，其实是不正确的。让我们看一下a级、b级、c级，等等。有什么区别？有什么区别？哪个更好？

汽车等级来源于德国大众汽车使用的一种分类方法。需要注意的是，它并不具有权威性。这只是大众汽车在最初为自己制定平台战略时制定的一套参考值，后来在行业中得到了广泛的应用。

汽车等级可细分为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个等级，按轴距、排量、重量等参数划分。中国也有一套分类标准，可以分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车，suv也类似于这种分类。

这里我们还是要说明一下，汽车等级并没有专业的标准，所以我们经常会看到跨级的情况，比如A级车，但是它有B级车的轴距和豪华，这也说明汽车分类不能死板，需要灵活，如果用额定值来划分汽车等级，那么很多车型是不适用的。

详细评分说明：

A00类/微型小车

代表车型：奥拓、奇瑞QQ、北汽、奔驰智能

我相信你对它很熟悉。微型车几乎随处可见。在很多人眼里，微型车是比较便宜的交通工具，但也有一些高端车型，比如奔驰SMART。

A0级/小型车

代表车型：飞度、大众Polo、MINI、威驰、宝骏310

小型车不只是两厢车的天下，还有很多三厢车，这个级别的车型基本都比较便宜，而且能提供比微型车更舒适宽敞的内部空间。

A类/小型车

代表车型：朗逸、思域、卡罗拉、捷达、福克斯、艾克塞拉、远景

这是很多车型的级别，也是最受关注、需求量最大的家用轿车级别，而这个级别也是最混乱的，很多车型都有自己标称的紧凑型轿车，但都有中型轿车的大小。毫无疑问，a级市场的竞争最为激烈，因为制造商正在争夺更多的资源。

B类/媒介

代表车型：雅阁、凯美瑞、迈腾、奥迪a41、奔驰c级、宝马3系、帕萨特

这一细分市场通常是家用和商务车的结合，但市场正显示出衰退的迹象。

C类/大中型车辆

代表车型：皇冠、奔驰e级、奥迪a6l、宝马5系

这一层次的自主品牌很少，基本上都是以合资品牌和奢侈品牌为主。此外，中型和大型汽车逐渐成为宜家在中国的合适选择。

D级/大型轿车

代表车型：奔驰s级、宝马7系、奥迪a81、捷豹XJ

大型轿车又可分为豪华品牌大型轿车和超豪华品牌大型轿车。比如奔驰s级AMG、劳斯莱斯Gust等车型都属于顶级。

a班好还是b班好？

没有绝对。不可能说某一水平是最好的。一般来说，如果你有钱买一辆高级的a级车，你基本上可以买得起一辆入门级的b级车。如果注重性能和配置，高配置a级车更好；如果注重空间，那么b级车更好，反正选择哪一款一定要看自己的需求。

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