文字：蔡丽梅

(业界)“说电动汽车的保修不如燃油车，但实际上特斯拉支付的价格过高。”

据特斯拉美国网站显示，官方认证的二手车价格飙升。一辆二手的2020年型号Y，远程全轮驱动，行驶里程超过33,028英里，配备FSD全自动驾驶仪的冷银色，售价高达78,600美元。

相比之下，特斯拉的新款Long Range moely(不带FSD功能)目前在美国网站上的售价为62,990美元。换句话说，一辆二手车要比一辆新车多出15610美元。即使加上12000美元的FSD选项，也比新车贵了3610美元。选择二手特斯拉(ModelY Long Range)的好处是，客户现在就可以拿到他们现在的车，而不是等7到10个月才能拿到车。

这比这款车在2020年的售价高出约6400至10400美元。

值得注意的是，根据特斯拉美国网站的数据，目前在售的最昂贵的二手ModelY车型售价为8.1万美元。这是一款2020年的远程全轮驱动车型，行驶里程约为24,290英里，红色车型配备FSD全自动驾驶仪。

此外，一些Model 3的二手车价格高于新车价格，不仅仅是ModelY车型。

据了解，特斯拉在北美市场的保值率始终保持在较高的水平，以Model3为例，据美国汽车网站CarEdge数据显示，Model3的3年保值率为76.33%。

不久前(4月16日)，据电动车报道，由于美国市场二手车价格飙升，特斯拉美国网站宣布调整租赁政策。因此，现在不允许任何租赁客户在租赁结束时购买车辆。

值得注意的是，除了北美市场，特斯拉在国内市场也有溢价，但没有北美那么夸张。

今年2月，特斯拉中国官网发现，2021年款显示续航里程20505公里的深海蓝色ModelY全轮驱动版以40.54万元的价格售出。同样，2021年推出的珍珠白色ModelY远程全轮驱动版，续航里程为20,776公里，售价为413,400元。