轻型卡车每年的销量达到150多万辆，几乎占到卡车总销量的一半。现在，轻型卡车取消了双卡，这意味着轻型卡车的进入门槛较低，很多卡的朋友基本上都是贷款买的车，虽然知道超载运行的危害，但为了偿还贷款选择过载，卡很多朋友说不要过载赚钱，和一些老板为了追求高利润选择让司机超载运行，使得轻型卡车超载灾区，本次交通部门制定新规，对4.2米轻卡标志有明确规定。

4.2米货车标准：长18米，宽2.5米，高4米，车辆载货总重量二轴20吨，三轴30吨，四轴40吨，五轴50吨，六轴以上55吨，超过以上标准超限运输，可处以3万以内罚款。对总长度不超过20米、总宽度不超过3米、总高度不超过4.2米的车辆，将处以200元罚款。

4.2米货车在公路上的标线规定：

1. 双轴载重汽车的总重量不得超过驾驶证上标明的总重量。

2. 除传动轴外，每减少两个轮胎，双轴组、三轴组、半挂车、全挂车的总质量限制要减少3吨。

3、安装公称截面宽度不小于425mm的挂车及其组成车厢列车的轮胎，传动轴安装公称截面宽度不小于445mm的挂车及其组成车厢列车的轮胎，其总质量限值不得降低。

4. 当驱动桥为每轴两侧双轮胎并加装空气悬架时，3轴和4轴卡车的总质量极限各增加1吨；驱动桥为4轴铰接列车，每轴两侧各有双轮胎，并设有空气悬架，半挂车两轴之间的距离d1800mm。总质量限制为37吨。

所谓“小百吨王”的4.2米轻卡在毛利越来越低的情况下，只能靠拼命超载来维持原有的利润，形成了低价的恶性循环，现在经过大力调控，又有了新的变化，中重卡也开始活跃起来，基本恢复到以前的水平。