别克昂科威发动机启停系统在车辆因拥堵或十字路口停车时起作用。司机踩下刹车踏板，停下来卸下齿轮。此时，启动/停止系统自动检测：发动机空转，无挂挡；防抱死系统轮速传感器显示为零；电子电池传感器显示下一次启动有足够的电量。当满足这三个条件时，发动机自动停止运行。当你踩下油门后，发动机启动并继续工作。1. 启停技术增加了油耗。自动启停技术主要用于交通堵塞的情况，在这种情况下，发动机大多是热的，汽车本身消耗的燃料不多。发动机通常可以以350转/分钟的速度启动，这比怠速低了近一半。假设在发动机启动过程中，除了发动机的内阻和变速箱等必要设备的损耗外，没有其他负荷，那么油耗必须小于怠速时的油耗。

2. 频繁起动会给发动机带来磨损问题。发动机主要靠油膜润滑。鉴于自动启停时间短，油泵打出的油不会回流清洗，摩擦部位上有足够的油。在启动和热启动时，在速度和时间内对摩擦件的润滑无不良影响。传统上认为发动机在冷起动和高温冷起动条件下磨损最大。以目前的油质，只要用好的油就可以，对磨损的影响应低于高温的影响。

3.车载电池的寿命和可靠性。普通汽车电池和混合动力汽车电池是不同的，我们通常使用的是启动电池，这种电池的设计考虑到了暂时大电流放电的问题，但是不能长时间使用，否则很快就会损坏。目前的电池技术可以实现提供大电流输出并保证一定的寿命，但价格相对较高。此外，还有许多尚未投入使用的新技术，如电容器电池、燃料电池等。据说澳大利亚某品牌的自动启停后，实际使用60万公里后电池衰减到需要更换的状态，但只是衰减，并没有完全损坏。

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