我们之前讨论过两辆快速眼动修复车和一辆依维柯救援车。今天，我们来谈谈奔驰Actros4151装甲救援车。这些类型的卡车在不同的国家有不同的名称，但它们的功能几乎没有变化，从修复损坏到营救被淹没或翻倒的车辆。

Actros在1996年德国IAA汽车展上正式亮相，并于1997年获得欧洲国际卡车年度奖。梅赛德斯-奔驰Actros重型卡车系列采用4x4、6x6和8x8底盘。

之前我们谈到奔驰NG4580的时候，是把NG系列介绍给SK系列的。1996年，梅赛德斯-奔驰SK/MK车型停产，取而代之的是梅赛德斯-奔驰Actros系列重型卡车。

奔驰Actros第2代

在2002年汉诺威车展上，梅赛德斯推出了第二代Actros车型，新车型从Actros1832到Actros4158。今天讨论的梅赛德斯-奔驰Actros装甲救援卡车是基于第二代Actros，它是Actros4151系列的一部分。

也有一个暗示的商业版的第二代Actros在前面修复的汽车。说起前脸造型，从第一眼看到这款车，我就联想到大脸猫在《蓝皮鼠大脸猫》，大家长什么样？

与商用车型的前挡风玻璃相比，奔驰Actros装甲救援卡车已经被两个独立的防弹玻璃面板所取代。玻璃足迹被切成两半，边缘被装甲，这提高了安全性，但也减少了司机的视野。每个玻璃上的长臂雨刷是完美的减少前挡风玻璃的面积。正面装甲的角度是为了提供一些弹道保护。雨刮器的中间是一个金属扶手，也可以作为辅助挂钩使用。

原型车ActrosMP2的进气格栅保持不变，采用四梁倒梯形，梅赛德斯-奔驰的明星LOGO醒目地悬挂在中间。第三根梁有一个小的“V8”标志，表明车辆由一台8缸发动机提供动力。原来的中空保险杠上的MP2也被保留。掏空的上横梁装有拖车挂索，保险杠的下面装有底盘装甲盾牌。

奔驰Actros装甲救援卡车的前脸打开，露出了内部的装甲保护，但原来进气格栅的位置是一个很大的弱点，内侧直接是散热器，没有装甲保护。保险杠两侧的大灯没有调整，但集成灯罩被金属网取代。侧镜安装在车门的u形摆动臂上，门上有大量装甲，并且有三个防滑踏板便于进入。

奔驰ActrosMP2内饰

驾驶室内部与商用MP2基本相同，同样是龟形的四面板方向盘，并且保留了龟前肢上的多功能按键。仪表板简化，四个仪表调整为水平显示。环绕式中控台中间的突出部分被夷为扁平，但有轻微的弧度，这是为了提高驾驶舱的通行性而改变的。

梅赛德斯-奔驰Actros救援卡车有效载荷能力为18吨，配备有一个起重能力为13吨的车载起重机，后部有一个拖车救援钩。它有一台8缸涡轮柴油发动机，16速变速器，最大扭矩为2400牛。M，一个900升的油箱，最高时速80公里。

车辆侧梁框架采用E500TM级钢材，并进行双层加固。前后轮装有多个弹簧减震和稳定杆。前轮有一个液压桶和后轮有智能智能空气悬架，减少转弯半径。

诺马迪森-领航者F

nomaddison -Pilot系列中的Pilot F也采用奔驰底盘，是SFTP系列Arocs8x8重型卡车底盘。但ACtros 4151装甲救援卡车绝对更具攻击性，如果你能找到一只大脸猫来取代RV，那就太酷了。