BMW的发动机型号为B48B20C，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率135 kW，最大扭矩300 nm，发动机配套8挡手动自集成变速箱。

有很多朋友在汽车图腾后台留言，想知道汽车发动机是如何工作的。

此前，暮光四人曾向好友分享过一些图文素材。今天，暮光四发现了一个视频版，比较直观，希望对亲们有所帮助。

由于是视频，建议在wifi状态下阅读。

以下是柴油发动机的工作原理：以及喷气发动机的工作原理：除了视频，暮光之城还推出了一些以前的材料：汽车发动机图!百度有驱动引擎作为汽车的动力来源，就像人的心脏一样。但是不同的人心脏的大小和结构并没有很大的不同，但是不同的汽车发动机的内部结构却有很大的不同，那么不同的发动机在结构上有什么不同呢？让我们来看看。

汽车的动力源是发动机，发动机的动力来自气缸。发动机气缸是燃料内能转化为动能的地方，可以简单理解为燃料在气缸内燃烧，产生巨大的压力推动活塞上下运动，通过连杆将力传递给曲轴，最后转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴将动力传递给驱动轮，从而带动汽车向前行驶。

气缸数量不能太多一般轿车都是以四缸和六缸发动机为主，由于发动机的动力主要来自气缸，是不是气缸越多越好？实际上，随着气缸数量的增加，发动机零部件也相应增加，发动机的结构会更加复杂，这也降低了发动机的可靠性，此外，还会增加发动机制造和后期维护的成本。因此，发动机气缸的数量是根据发动机的使用和性能要求做出综合平衡后的选择。像V12、W12和W16这样的发动机只在少数高性能汽车上使用。

其实v型发动机的结构，简单的理解就是相邻的气缸以一定的角度连在一起，从侧面像一个v形，就是v型发动机。与直列发动机相比，v型发动机的高度和长度都较低，因此发动机罩较低，可以满足空气动力学要求。v型发动机的气缸与反方向成一定角度布置，可以抵消部分振动，但不好的是必须使用两个气缸盖，而且结构比较复杂。虽然降低了发动机的高度，但其宽度也增加了，这使得在固定空间的发动机舱内安装其他设备变得困难。

W型发动机结构将V型发动机两侧气缸错开小角度，即为W型发动机。与v型发动机相比，w型发动机的优点是曲轴更短、更轻，但宽度相应更大，发动机舱也更拥挤。缺点是w型发动机结构分为两部分，结构比较复杂，运转时会产生很大的振动，所以只在少数汽车上使用。

水平对置发动机结构水平对置发动机相邻气缸相对布置(活塞底部向外)，两个气缸夹角为180，但它与180V型发动机有根本区别。