1、自动变速箱控制模块故障自动变速器控制模块故障分为软件故障和硬件故障。软件故障通常是由于系统受到外部干扰，程序无法正常运行，或意外导致不同任务之间的联锁而引起的。针对传输模块软件故障，监控控制器的运行情况。一旦发现程序运行问题，系统将自动重启。但是，如果由于非常特殊的情况导致传动模块完全损坏，一般的方法是使用备用控制电路控制其基本功能，直到驾驶员可以将车辆驾驶到安全位置，然后将汽车送到修理厂进行故障维修。如果是传动模块的硬件故障，那么它将暂停档位决定功能，但继续保持当前档位，以免出现更严重的问题。如果在换挡操作过程中发生致动器故障，变速器不在正常单元，则变速器控制模块只能切断电源进行紧急制动。此时应立即拨打救援电话，将车送到4S店进行维修。故障现象及解决方法如下：1.故障处理。自动变速器升挡故障过晚：汽车行驶时，升挡速度明显高于标准值，升挡前发动机转速过高。必须使用加速踏板推进升挡，以使自动变速器进入高挡或高速挡。车主在按下油门踏板之前需要松开油门踏板几秒钟。2. 自动变速器不能换挡：汽车行驶时自动变速器不能换到2挡或高速挡；自动变速器可以在路上换到2挡，但不能换到3挡或超速。车主需要检查一下自动变速器。3.汽车跑不动：换挡控制手柄无论在倒挡还是正挡，汽车都跑不动；汽车在启动时可以跑一小段距离，但在稍热时就跑不动了。车主需要马上把车送到修理店去修理。1、变速箱是传动系统的一部分，内部齿轮高速转动来传递动力，因此需要齿轮油来润滑、冷却、清洗、防腐等。及时更换自动变速箱油，可保持换挡系统清洁，润滑延长变速箱寿命。它在低温下也具有非常有效的润滑效果，减少了恶劣工况下的油损失。2. 自动变速箱油一般在三四万公里更换一次，因为以前的齿轮油在高温下可能变质，润滑效果下降，所以对齿轮的保护作用下降。如果不更换齿轮，就会加速齿轮的磨损，所以一定要及时更换。自动变速箱油是一种多用途、多功能的润滑油，主要用于汽车自动变速箱系统。自动变速器和变矩器配备液压变矩器、齿轮机构、液压机构、离合器和涡轮传动等，它们都使用相同的油作为润滑和传动能量。在变矩器中，背传动油用于在涡轮、输送器和叶片之间传递动能。在摩擦片表面，自动变速箱油还充当传热介质，控制摩擦片表面温度，防止烧结。在齿轮机构、导轮和止推轴承中，自动变速箱油作为润滑介质，保护部件减少磨损。