我自己就是一个下坡自行车手，所以让我给你一个大概的概念。

框架：目前材质主要分为碳纤维和铝合金。碳纤维的主要优点是比铝合金轻，甚至比铝合金强，但价格昂贵。速降车架后轮行程主流在200mm及以上，大部分采用多拐点和连杆设计。头管角度一般在63左右，有时甚至62，这个根本角度完全为下坡做好了准备。所使用的后减震器主要规格有240x76、267x89、250x75等。下图是闪电3的演示框架。

前减震器：为了应对大落差，前叉行程一般为203mm，并配备顶部阻尼，大多数顶级车型支持高低速回弹、压缩调节。保证肩部的强度设计。内胎直径超过35mm，甚至达到异常40mm。快滴分叉价格也不便宜，入门级都在6K以上，有的会卖到1.5W a根。下图分别是fox40、rockshoxboxer最常用的前叉。

后传动：短腿设计，全部带阻尼锁紧，防止在颠簸路面、后腿、链条上跳跃幅度过大。大多数是7或10速。下面是Ximano m640, m820快速下拉表盘。

曲柄：大部分材质是7075铝合金，现在165腿长越来越流行，因为快速下降的框架厚，框架对应的五道也更宽。普通山地车五道的宽度一般为68mm、73mm，速降车大多为83mm五道。因此，快落曲柄的轴长比一般汽车要长。下图是岛野圣曲柄，中心轴。

脚：脚分两种，一种是永远平的步，另一种是锁步。为了保证脚的抓握，有很多尖刺，打到腿上会很酸。锁步一般是高手高级使用，在比赛中专业车手使用频率比较高。

制动器：采用四活塞制动器，盘尺寸基本为200mm203mm有的达到220mm。下面是Shimano圣制动器。