我不知道你是否听说过荷兰超级跑车制造商世爵(Spyker)，但我不怪你，因为这个荷兰顶级品牌自成立10年以来，销量不到300辆。

随着时间的推移，世界上每一辆世爵汽车都变得极其罕见。

世爵在2012年将萨博(Saab)品牌出售给了中国的新能源汽车集团(NEVS Group)，并于2014年在美国对通用汽车(General Motors)提起了30亿美元的诉讼，可能是因为资金紧张。

世爵指控通用汽车阻止其将萨博出售给中国买家的计划，不过该诉讼最终被一家美国法院驳回。

世爵一直无法支付其场地的租金，直到2014年，f1车队的前老板宣布破产。

破产后的创始人兼首席执行官维克托•穆勒(VictorMuller)表示，他现在将重建并专注于电动汽车。

2015年，VictorMuller再次表示，世爵现在已经还清了债务，并准备与电动飞机制造商volavolare合并，推出电动汽车。

但目前世爵的情况并不乐观。尽管五年前宣布回归，但该公司并没有做出重大宣布，而世界却看到了更多外观更酷，更强大的超级跑车。

根据最新的报告，世爵品牌已经证实了其真正的复出与两个商人的帮助。SMP赛车的老板鲍里斯•罗滕贝格和他的商业伙伴迈克尔•佩西斯已经将世爵品牌纳入了他们的阵容。

尽管如此，粉丝们可以期待世爵很快就会回到超级跑车阵营，推出了世爵C8Preliator，这是一款在2017年日内瓦车展上亮相的新型超级跑车。

这款特别的超级跑车据传由5.0升自然吸气V8发动机提供动力。到目前为止，世爵跑车一直由奥迪4.2升V8发动机提供动力。

新的动力系统不是来自奥迪品牌，而是来自瑞典超级跑车制造商科尼赛克。该发动机的最大功率为600马力，最高时速为323.4公里。传动系统采用六速手动变速器。

世爵在2017年宣布，将生产不超过100辆新车型，每辆的起价约为30万英镑(270万元人民币)，不含税。

由于未知的原因，没有一辆车被交付，更不用说定金了。

虽然目前还不确定世爵C8Preliator的最终生产版本是否会在该品牌回归时使用这种动力，但有人说它最终将完全由电力驱动。如果是这样的话，你可能听不到科尼赛克的响亮的声音，当你把它开出来，只有滋滋作响的电流。

有报道称，世爵还将与新的投资者合作生产两款新车型：世爵D8Pek-to-Paris，这是一款作为概念车展出的SUV。

以及价格较低的B6Venator超级跑车，据报道，这两款车都将于2021年上市。事实上，我认为如果价格不是太离谱的话，suv可能会有一个细分市场，你觉得呢？

在2011年萨博破产后，世爵度过了非常艰难的几年，这是毫无疑问的。

通过这一新的合作伙伴关系，世爵将成为竞争激烈的超级跑车市场的重要参与者。

事实上，世爵品牌与中国市场有着悠久的历史。目前，在中国的一些城市还能零星看到世爵跑车的踪迹。世爵品牌首次亮相并宣布进入中国市场是在2004年的北京车展上，在此之前，它还在北京正阳门举办了一场盛大的活动。

以下是荷兰驻北京大使馆前助理蒂乔菲特的讲话：

2004年夏天，世爵在北京著名的正阳门向媒体展示了其新款跑车。当地媒体对此给予了极大的关注。2004年，中国的超级跑车市场刚刚起步，因此世爵的到来非常及时。

作为一个荷兰品牌，世爵聘请了荷兰司机董鹤斌担任新闻发言人。展览结束后，董鹤斌驾驶别克警车，经北京二环前往北京钓鱼台国宾馆。

世爵还与荷兰驻华大使KarelvanOosterom一同出席了此次活动。世爵在中国市场非常成功，在北京和上海都有经销商。在进入中国市场后，已经有几辆车被预订。

但世爵在中国的脚步以该公司的破产而告终。”