离合器总泵工作原理是什么
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3、为了节省踏板力，现代汽车大多设计在助力器上，稍加用力就能实现离合器分离。
离合器泵、分支泵，相当于两个液压缸。主泵有进、出油管，副泵只有一根油管。踩上离合器，将泵的总压力传递给副泵，副泵工作时，叉式离合器将压盘和压盘从飞轮分离，这时就可以开始换挡。松开离合器，泵停止工作，离合器压盘与盘片和飞轮接触，动力继续传递，泵的油重新进入油罐。当换挡困难、分离不完全时，要检测总离合器泵，分泵有无漏油现象，及时解决，减少磨损。其他人也应该相应地检查。
如果是机械电缆离合器，前面的朋友已经为你解答了；如果是全液压的，采用接触分离轴承，那么原理与以前相似，但结构完全不同，是离合器油缸和离合器分离轴承在一起，没有分离杠杆和电缆。
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