在上周末的葡萄牙大奖赛上，梅赛德斯车手刘易斯汉密尔顿加冕冠军，以他的第92个冠军头衔正式超越迈克尔舒马赫的f1冠军纪录。一段新的f1历史。

汉密尔顿一路走来，除了其绝对实力之外，与他的车队也分不开，作为F1传奇车队之一的奔驰车队，奔驰车队成功的秘诀是什么？他为什么能取得如此显著的成绩？

梅赛德斯-奔驰是一家德国汽车制造商，在1954年首次以制造商的名字参加了梅赛德斯-奔驰F1大奖赛。当时车队的全称是DaimlerBenzAG ——，参赛车型是W196。

自从在法国的比赛开始，范吉奥就首次获得了冠军。

但在1955年7月11日，在法国勒芒24小时拉力赛期间，梅赛德斯车手皮雷斯莱夫休由于操作失误，导致汽车冲入人群，造成81人死亡，数百人受伤。梅赛德斯-奔驰宣布退出所有比赛。

在退役后的几十年里，梅赛德斯一直为F1赛车引擎提供技术服务，并获得了“F1车队共享维修站”的称号。

到2009年，梅赛德斯花了一大笔钱收购了当年的冠军车队布朗GP1 75.1%的股份，组建了梅赛德斯GP-Petro F1车队。两年后，车队更名为“梅赛德斯Amg-Petro F1车队”。

2012年，尼科-罗斯伯格在中国赢得了车队重组以来的首次冠军，同年，七届f1冠军迈克尔-舒马赫宣布在赛季结束后退役，刘易斯-汉密尔顿成为尼科-罗斯伯格的新队友。

2014年，f1迎来了其历史上最具变革性的2014赛季。1.6升涡轮增压发动机和动力回收系统的使用彻底改变了f1。

这次技术规则的重大调整，按下了F1赛车的“重置”按钮，过去的所有规则都被重新洗牌。谁能更快地适应规则，谁就能拥有更好的技术，谁就是王者。

另一方面，梅赛德斯在发动机积累方面拥有独特的优势，因为它几十年来一直是F1技术发动机服务的后勤部门。

W05Hybrid上的1.6升V6涡轮增压发动机单元，加上ERS系统，在性能、耐用性和油耗方面完美地展示了教科书般的优势，这完全符合国际汽联的最新规定。

当年，在俄罗斯F1大奖赛上，汉密尔顿驾驶W05赛车，获得本赛季第9个总冠军，帮助车队提前获得车队总冠军。

2017赛季见证了梅赛德斯- amg车队的无数亮点，包括9次最快圈速，12次冠军，连续四次获得车队冠军，四次获得车手冠军和一系列加冕的荣耀。

在2018赛季，汉密尔顿驾驶着全新的W09，取得了11场胜利，11个杆位，并在这一年中超过维特尔88分。这足以证明，他具备成为g.o.a.t.——有史以来最伟大的人——所必需的一切素质。

梅赛德斯以前所未有的五场比赛1胜2负的成绩开始了2019赛季，最终在10月13日的日本大奖赛开始时，博塔斯超越了两位法拉利车手。

梅赛德斯提前4站获得车队总冠军，并连续6年蝉联冠军。他追平了法拉利从1999年到2004年的连胜纪录。

梅赛德斯在2020赛季也处于高位，在上周的伊莫拉大奖赛后以479分领跑，夺得车队总冠军。

梅赛德斯一直善于应对规则的变化。自2014年以来，除了放宽对开发的限制外，发动机规则基本保持不变。

但是底盘规则有两个主要的变化，在2017年，引入了更宽、更快的赛车，而在19年，新的前翼使超车变得更容易。

而德国队真正的实力，在赛车方面，是他们作为一个团队的战斗能力。即使汽车本身处于劣势，它也总能做到最好。

如今，梅赛德斯拥有强大的资源，将军汉密尔顿一次又一次成功夺冠，梅赛德斯在涡轮混合动力时代，站在了f1的巅峰。

强大的管理团队、强大的研发力量、强大的车手，组成了强大的奔驰!