很多人说，“石油电力”版本的合资车补贴奖金，事实上，有一定道理，毕竟，在智能模型和里程性能，其成本性能不如大多数独立品牌和市场上新势力品牌模型，但模型，口碑是国王，一辆汽车的汽油版的热，在某种程度上，它还将推动销售和热的纯电动版本。

近日，笔者了解到，轩逸纯电全额优惠900万，补贴后终端起价仅14.28万，这个价格基本触及了燃油版轩逸的价格，买纯电版是不是值得呢？

新能源汽车今年成为新势力的家，蔚来、理想、小鹏等品牌车型都有不少收获，相比传统品牌的纯电产品，玄义纯电一直有着不错的销售业绩，随着玄义燃油版的垂直替换，玄义纯电也迎来了2020年低配版的变革，并在2018年的销量降至15.24万辆，性价比可以说是相当高了。

车型方面，与2020款舒适版相比，2018款智尊版将是更值得选择的版本，两者在配置上不仅相差1万元，前者无LED大灯、电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅和后窗一键升降；在安全配置方面，舒适版还取消了中控屏，阉割了侧气囊、侧气幕、碰撞警告、车道偏离等功能。目前来看，2020年的舒适版真的开不了，2018年的智慧版真的很香。

两个版本仍然保持了相同的功率，还搭载了永磁同步电机，最大功率为109马力，最大扭矩为254纳米，综合续航里程为338km。不得不说，这个续航水平在今天的主流电动车中是有竞争力的，15万级的小鹏G3、魏玛EX5都能做到400多公里的续航，宣一纯电还停留在两年前300公里的水平，这让人有点意外，这也印证了上面所说的，合资车在油改电版上确实有点不上心。

总结一下：

但续航能力还不够，配置来凑，从2018版智造的配置水平来看，15.24万的价格还是蛮划算的，想要体验纯电动出行，又想买一款靠谱的车型，这款轩逸纯电会是不错的选择。(D)

本文来自百度驾家号作者，不代表百度驾家号观点。