日产图乐区

也就是Y61和Y62

日产途乐Y61是目前市场上唯一一款配备前后硬轴的大型越野车。图勒Y61是上个世纪的产品，20年来从未进行过修改或升级。这辆车虽然老旧，但越野爱好者从未放弃过它，在维和部队和中东地区仍然可以看到它的身影。图乐Y61是图乐的第五代车型，于1997年生产，而图乐Y62是图乐的第六代车型。Y62也是目前最受欢迎的越野车之一，因为它价格便宜，越野能力强，但在路上很舒服。虽然Y62在市场上只有8年的时间，但它在销售方面已经超过了旧的Y61。Y61和Y62也是市场上为数不多的两代车之一。

近两年，经过平行进口车几次大规模价格波动，Y62已成为进口车市场上性价比最高的车型。以排量4.0L的Y62为顶级铂金版，去年价格为70W，今年已经跌破60W。起价不到60W图乐，比竞争对手丰田的Kluze Tap版更便宜，充分证明了图乐Y62是真正的物有所值之王。

第五代车型图乐Y61有两个版本，一个是常规的五门版本，另一个是短轴距的三门版本，而图乐Y62只有五门版本。在价格方面，Y61五门顶配车型的价格在75W左右，比Y62的4.0L顶配铂金版高出近15W，这是有一定道理的。这两种型号有什么不同？价格差异如此之大的首要原因是Y61的发动机排量为4.8L，按照进口车排量税率计算，已经超过了4000CC。Y61的税率与顶排量5.7L的Y62相同，远高于4.0L白金版的Y62。

除了排量，两款车在外观上也有很大的不同。Y61是上个世纪生产的，由于20年没有更新过，所以外观上属于古董级别。当时的造车风格越简单越好，所以Y61的整体模型几乎是直线的。设计感比古色古香的Y61时髦得多，外观设计更圆润，具有现代感的时尚感，两款车的外观对比，有很大的区别。

还有Y61备胎采用后挂，它的尾门设计是敞开式的，这种设计的优点是单门，方便取一些物品，缺点是走颠簸的路，尾门有异响，加上尾门有备胎，所以尾门异响的概率会更大，而新一代图乐Y62备胎采用下挂，避免异响的麻烦。这两款车的轮胎规格也不同。虽然Y61的价格比Y62贵很多，但Y61系列只使用16英寸和17英寸的车轮，而Y62有18-20英寸的轮胎。两辆车都有高速公路的轮胎图案，所以如果你想越野，你必须自己换越野轮胎。

两辆车的车身尺寸几乎相同，车身长度都超过了5米。但两款车的内部空间较大，因为Y61的后悬挂备胎也包含在车体长度中，所以Y62的骑行空间更好。在越野先天条件下，Y61车身最小离地间隙略小于Y62，但轴距比Y62短100毫米。越野的朋友都知道，越野轴距短，越野能力更强，因为在越野的强度下，长轴距的车型容易卡底盘。

在动力方面，两辆车几乎是一样的。Y61排量4.8L，最大284马力，最大扭矩451nm。Y61没有更新，导致过时的发动机参数。Y62的发动机为4.0LV6，最大输出马力279，最大扭矩394 nm。虽然排量比Y61小0.8升，但马力几乎相同。两种发动机的唯一区别是Y61的最大转矩速度比Y62早400转。两者的最大转矩转速或多或少地影响越野性能。变速器方面，Y62采用7速手动自一体变速器，Y61配套5速手动自一体变速器。在越野中，运61的5AT在换挡时反应积极，反应迅速，而运62的7AT在起吊方面不如5AT敏捷。

两款车型的定位是不同的。Y61更倾向于越野，而Y62更适合公路。价格方面，Y62最低排量4.0L比Y61最低款便宜20W, Y62白金版比Y61顶级款便宜15W。两款车的配置差异如下：在车身尺寸上，Y61、5080/1940/1855 mm，轴距为2970 mm。Y62, 5165/1995/1940毫米，轴距3075毫米。

所以，有了尼桑Tuule，你可以满足你所有的徒步旅行和探索的愿望。不要过于注重后挂的设计，毕竟没有完美的设计。有些人担心图乐的配件和保养，因为国内不会有问题，其实杞人忧天，五六十万的车不会那么容易损坏，而且国内也有销售易损件，即使没有，也应该不难在海外买到图乐配件。图乐是一款综合性能非常全面的越野车，油耗完全不是问题!

日产图乐区

日产图乐Y61区

丰田普拉多区

丰田朗达鲁兹区

三菱帕杰罗区

宝马X5(进口)专区

宝马X6专区

宝马X7专区

宝马7系专区

丰田超级专区

丰田FJ酷酷区

丰田跨界专区

丰田Previa专区

奔驰区

梅赛德斯-奔驰G级专区

吉普大切诺基区

福特野马专区

兰博基尼Urus区

保时捷卡宴部分

丰田爱尔发区

英菲尼迪部分

路虎行政专区

路虎揽胜运动专区

宾利专区

玛莎拉蒂专区

平行进口车专区

文章由认可的作者提供