本月早些时候，法拉利宣布将重返2023年WEC世界耐力锦标赛，并参加24小时勒芒耐力赛的LMH类别。这个消息引起了极大的关注，因为在过去的十年里，法拉利虽然在商业领域赚了很多钱，但在这个领域并不是最成功的。目前，法拉利有必要有一个新的旗舰车型给他们一个顶级的冠军。

(上图为法拉利FXXKEVO)

最近，法拉利公布了一组新的旗舰跑车，这也是拉法拉利的继承者车型，并被称为“F80”(未确认)。此前，法拉利高管也在接受采访时表示：法拉利正在研发下一代全新旗舰跑车，可能在2022年之后准备就绪。

法拉利“F80”基本上延续了拉法拉利的外观，但细节更激进。前进气格栅很大，取消了环绕前的中央隔断，散热器会有更大的通风空间，而且值得注意的是，新车在引擎盖中并没有包括空气桥的设计。

从侧面看，线条流畅，但新车的整体感觉更紧，比拉法拉利略小，中心螺栓锁轮改为五孔，中间和后面的进气口也有轻微的变化。

中心周围的后隔板被移除，后扩散器被重新设计以给予车辆更大的下压力，并且测试车被传统四面排气布局的双排气系统所取代，但根据另一组照片，双排气布局再次消失，因此，目前还不知道新车最终将采用哪种排气布局。

据外媒报道，F80将搭载与拉法拉利同源的V12发动机，但经过一系列升级后，性能会更好。它还将使用两个电力单元的混合系统，包括KERS(运动能量回收系统)。新款旗舰“F80”很可能是一辆全轮驱动超级跑车，总功率为1200马力，配备双电机。

可以看出，法拉利渴望通过重返勒芒耐力赛，重新获得消费者的高度关注。你是如何给法拉利这个举动的？