【百度有驾驶指南频道】说到豪华中大型suv，必然会想到BBA三大豪华品牌梅赛德斯-奔驰GLE、宝马X5(进口)和奥迪Q7。这三个品牌是不朽的，其他品牌一直无法取代它们的地位。尤其是宝马X5，其2021年的年销量达到了50127辆，直接占据了豪华中大型suv的榜首。

而宝马X5从2006年到现在，在第16年，终于推出了国产版，国产华晨宝马X5L，新车售价在605- 77.5万元之间，不仅比进口版便宜10万元(上半部分便宜5万元)，轴距也增加了130mm，直接与X7同台大哥。除了这些轴距，这款国产X5L还有很多亮点，不妨下一看。

外观

现金设计仍在继续

首先，既然它被称为X5L，那么第一次升级肯定是在车身尺寸方面。新车长、宽、高为5060/2004/1771(1779)毫米，轴距为3105毫米。高度可能因型号而异。与现有车型相比，车身长度和轴距增加了130mm。新车外观与进口车型基本一致，前脸依然是大尺寸的“双肾”格栅，但在前脸周围两侧别致的镀铬饰带，整体奢华感有所增加。除了小尺寸的升级，新车几乎与进口版一模一样。不过也有不少网友觉得加长后有点难看，毕竟尾门从视觉上就能明显感受到加长比例，和谐比例的进口版身材一去不复返了。但为了扩大后排座位，必须在审美上做出牺牲。除了轴距增加130毫米外，进口版的长度和高度也略有改善。与GLE和Q7相比，国产X5L在轴距上也保持了优势，相信内部乘坐空间也是四款中最好的。

　　首先既然叫做X5L，首先第一个升级肯定是在车身尺寸方面。新车长宽高分别为5060/2004/1771(1779)mm，轴距3105mm，高度或因为车型不同而有所浮动。与现款车型相比，车身长度和轴距均加长了130mm。

新车外观与进口车型基本一致，前脸依然是大尺寸的“双肾”格栅，但在前脸周围两侧别致的镀铬饰带，整体奢华感有所增加。除了小尺寸的升级，新车几乎与进口版一模一样。不过也有不少网友觉得加长后有点难看，毕竟尾门从视觉上就能明显感受到加长比例，和谐比例的进口版身材一去不复返了。但为了扩大后排座位，必须在审美上做出牺牲。

除了轴距增加130毫米外，进口版的长度和高度也略有改善。与GLE和Q7相比，国产X5L在轴距上也保持了优势，相信内部乘坐空间也是四款中最好的。

室内装饰

国产版的内饰更为精致

国产版内饰与进口版基本相同，内饰功能区布局还是比较熟悉的。但在一些细节上，国产版比进口版更精致。比如多功能方向盘的按钮位置，国产版采用了金属质感按键，还在中控台下方增加了无线充电板。内饰材料也选用了比较时尚的四种木材等。

空间：后排腿部空间的坚实提升

国产宝马X5L与之前的进口版相比，轴距加长了130mm，后排腿部空间明显改善。175mm经验前排调整到合适位置后，后排支腿有3个以上的冲孔空间，相当充裕，交叉支腿完全没有问题。如上所述，宝马X5L重新设计后的座椅甚至优于奔驰GLE和奥迪Q7，后排座椅的背角也比之前进口的X5有所提升，但角度还是不大，整体有点偏直。另外，中间的站台抬高不高，纵向空间也比较大，中间的乘客放脚的时候不会觉得局座，或者有比较自然的坐姿。此外，最流行的配置之一，全景天窗，将不会错过。该区域基本覆盖后排乘客的头部，可以提高后排座椅的开启感。总的来说，增加的后排空间与较长的轴距是相当明显的，但不是那么多的头部空间。此外，车内其他储物空间，包括后备箱空间也基本与进口宝马X5相同。

国产宝马X5L与之前的进口版相比，轴距加长了130mm，后排腿部空间明显改善。175mm经验前排调整到合适位置后，后排支腿有3个以上的冲孔空间，相当充裕，交叉支腿完全没有问题。

如上所述，宝马X5L重新设计后的座椅甚至优于奔驰GLE和奥迪Q7，后排座椅的背角也比之前进口的X5有所提升，但角度还是不大，整体有点偏直。

另外，中间的站台抬高不高，纵向空间也比较大，中间的乘客放脚的时候不会觉得局座，或者有比较自然的坐姿。此外，最流行的配置之一，全景天窗，将不会错过。该区域基本覆盖后排乘客的头部，可以提高后排座椅的开启感。

总的来说，增加的后排空间与较长的轴距是相当明显的，但不是那么多的头部空间。此外，车内其他储物空间，包括后备箱空间也基本与进口宝马X5相同。

功率：仍然提供2.0T和3.0T功率

动力部分，国产宝马X5依然提供2.0T和3.0两种动力，对应的车型是X5xDrive30Li和X5xDrive40Li。2.0T发动机的最大功率为180kW，峰值扭矩为400Nm，官方百公里加速时间为7.3秒。3.0T六缸发动机的最大功率为245kW，峰值扭矩为450Nm，官方百公里加速时间为6秒。两种功率版本都与8AT传输相匹配。与进口版相比，国产宝马X5L的两款车型在最大功率方面都有不同程度的降低。峰值扭矩保持不变，但100公里加速时间相应变慢。这与之前提交的文件不一致。在其他硬件设备上，国产宝马X5L配备了自适应双轴空气悬架，可以在正负40毫米的范围内调节底盘高度。例如，底盘在越野时可以升高40mm，在装载物品时可以降低40mm，在高速行驶时可以降低20mm。此外，整个系统配备了标准的电子减震器，可以根据路况实时调节减震器的阻尼程度，进一步提高底盘的稳定性和灵活性。在驾驶辅助方面，高配置车型搭载的是BMW自动驾驶辅助系统Pro，相信大家都比较熟悉，包括堵车辅助、前方碰撞预警、紧急制动辅助、变道辅助等一系列驾驶辅助功能。它还配备了自动停车辅助系统PLUS，除了常规的自动停车外，还支持50米跟踪倒车辅助。

动力部分，国产宝马X5依然提供2.0T和3.0两种动力，对应的车型是X5xDrive30Li和X5xDrive40Li。2.0T发动机的最大功率为180kW，峰值扭矩为400Nm，官方百公里加速时间为7.3秒。3.0T六缸发动机的最大功率为245kW，峰值扭矩为450Nm，官方百公里加速时间为6秒。两种功率版本都与8AT传输相匹配。

与进口版相比，国产宝马X5L的两款车型在最大功率方面都有不同程度的降低。峰值扭矩保持不变，但100公里加速时间相应变慢。这与之前提交的文件不一致。

在其他硬件设备上，国产宝马X5L配备了自适应双轴空气悬架，可以在正负40毫米的范围内调节底盘高度。例如，底盘在越野时可以升高40mm，在装载物品时可以降低40mm，在高速行驶时可以降低20mm。

此外，整个系统配备了标准的电子减震器，可以根据路况实时调节减震器的阻尼程度，进一步提高底盘的稳定性和灵活性。

在驾驶辅助方面，高配置车型搭载的是BMW自动驾驶辅助系统Pro，相信大家都比较熟悉，包括堵车辅助、前方碰撞预警、紧急制动辅助、变道辅助等一系列驾驶辅助功能。它还配备了自动停车辅助系统PLUS，除了常规的自动停车外，还支持50米跟踪倒车辅助。

总结

宝马X5L的国内生产被认为会加速其他竞争对手在中国的国内生产。今天，中国的制造业已经达到了一种优雅的水平。例如，位于沈阳的宝马中国工厂是世界上最好的宝马工厂之一，在世界宝马工厂中排名第二，仅次于德国的定芬工厂。我相信质量会比墨西哥宝马好得多。但按道理讲，国内成本压缩，新车价格肯定也更有优势。但华晨宝马X5L似乎毫无畏惧，60.5万元的起价并没有达到大家的预期。相信未来的新车会有更多的优惠空间，我们不妨拭目以待。值得注意的是，2023款车型X5路测的进口版图片已经泄露。在图像中，我们可以看到，曾经伪装的前格栅已被拆除。虽然它仍然伪装，它已经清楚从轮廓，新的X5将有一个全新的保险杠风格。其他信息未知，不知道X5L的国产版会卖多久？(摄影：陈其珍、高子健、柯凯文、刘世磊)

宝马X5L的国内生产被认为会加速其他竞争对手在中国的国内生产。今天，中国的制造业已经达到了一种优雅的水平。例如，位于沈阳的宝马中国工厂是世界上最好的宝马工厂之一，在世界宝马工厂中排名第二，仅次于德国的定芬工厂。我相信质量会比墨西哥宝马好得多。

但按道理讲，国内成本压缩，新车价格肯定也更有优势。但华晨宝马X5L似乎毫无畏惧，60.5万元的起价并没有达到大家的预期。相信未来的新车会有更多的优惠空间，我们不妨拭目以待。

值得注意的是，2023款车型X5路测的进口版图片已经泄露。在图像中，我们可以看到，曾经伪装的前格栅已被拆除。虽然它仍然伪装，它已经清楚从轮廓，新的X5将有一个全新的保险杠风格。其他信息未知，不知道X5L的国产版会卖多久？(摄影：陈其珍、高子健、柯凯文、刘世磊)