先说一下外观，夸张的大尺寸进气格栅成为了前脸最醒目的标志，辨识度几乎是满分，同时，点缀矩阵的设计元素也增强了视觉效果，而周围两侧的设计也非常夸张，显得强势，配合全新造型的大光组，整个头部都保持了宝马一贯的运动调性，但整体设计感觉有点过度劳累，可能不符合大多数人的审美。

在车身尺寸上，全新4系的长、宽、高分别为4768*1852*1383mm，轴距达到2851mm，比现款车型多41mm。同时，车身也被扁平化，车身高度降低了56mm，使得整车重心下移，当前的风阻系数进一步降低，这也符合宝马均匀系轿跑车的定位。机动性进一步提高。

对车而言，内饰设计与3系基本一致，与上一代相比有了明显的进步和提升，首先在质感上，全新4系采用了更多的镀铬装饰，搭配拉丝、碳纤维等材质，既凸显了车的动感，又增加了豪华质感。

在配置上，12.3英寸的液晶屏仍然是宝马的标配。由于更换了新的iDrive7系统，使用的流畅性和技术感都得到了提高。另外，我觉得这一代宝马的LCD仪表很不错，设计很科幻。除了这些配置，安全配置也可用，包括碰撞警告，主动制动等。

在空间性能上，作为轿跑车，后排的空间并不是其关注的重点，主要是受滑背造型的影响，使得后排的头部空间显得十分局促。另外，第二排座位中间没有头枕，所以后排的三人乘坐在4系上明显不匹配。收纳空间也要好，平时杂物都能放好。

在动力方面，新4系提供了多种动力组合，包括2.0T高低功率发动机和3.0T汽油和柴油发动机，配备48V轻混系统。加上全轮驱动版，新款4系共有7款车型可供选择。值得一提的是全新的48V光混频系统，可以让3.0T输出达到374马力，500nm。这是相当糟糕的，但更温和的2.0T，具有258hp和184hp的高低输出，足以满足日常使用，同时仍然可以随时为您提供动力。与发动机匹配的8速变速器，动力系统无可挑剔。

尽管采用了夸张的“双肾”设计，但Digo认为新款4系是一款值得期待的优秀轿跑车，它的风阻更低，动力输出也更强劲，这让我对它的性能有了更多的期待。但我仍然担心，过于热情的设计会让宝马爱好者重新找到爱。我们将会看到!