3个月内14个城市，7月份又增加了6个。京真估值CEO周广银深感，二手车市场对第三方检测评估机构的需求逐渐呈现出多米诺骨牌效应。

自今年第一次合作需求发布以来，周广印就像“飞人”一样忙碌着，大连、重庆、太原、福州、青岛、泉州.双周六的城市之旅，也让真真估计线下测试运营中心遍地开花。在最近结束的重庆二手车车展上，呼和浩特二手车市场也伸出了合作的橄榄枝，让周广印在他繁忙的行程中挤出了一个新的城市。

北京精真估信息技术有限公司CEO 周广印

从安逸到思变，电商崛起倒逼二手车线下市场意识形态转变

这种扩张速度对于景真估算来说无疑是迅猛的，这也体现了二手车市场面对行业和电商积极求变的决心。

回顾过去三四年，在人车、瓜子、优信三大二手车电商巨头铺天盖地的广告攻势下，本应拥抱途爱的二手车厂商感受到了线上电商的压力。资金、技术、人才都涌向电商平台，线下汽车市场疲软。

据知车统计，2017年二手车交易额达8092.7亿元，同比增长36.6%，二手车电商APP用户13325万人，环比增长16.6%。优信、瓜子、人人车、淘车等电商平台91%的用户是80后、90后消费者，用户满意度保持在70% - 80%之间。相比之下，曾经拥挤的线下车市车商们，明显感到生意越来越差。“每个人都告诉我，二手车市场在增长，但这一切都被二手车电商切断了，”大连的一位汽车经销商曾表示。

根据用户反馈，二手车电商网上查看方便、交易环节规范是用户受欢迎的主要原因。相比之下，虽然线下交易市场普遍建立较早，本土车商数量较多，但由于缺乏竞争，导致建立规范、提升服务质量的意识相对较弱，在诚信经营建设、新兴消费群体、消费习惯等方面的探索普遍慢于线上平台。长期的“煮青蛙”状态，再加上资本运作、品牌宣传、技术等方面的短板，导致越来越多的客流和交易进入线上。

据一位从业十多年的车商介绍，十年前二手车市场的管理非常粗放：一辆二手车根本不用检测就可以买卖。汽车的购买和销售只能通过汽车经销商和消费者的经验来判断。交易价格也取决于双方的意愿，售后服务也取决于汽车经销商的性格。但即便如此，线下交易市场基本上不会干扰交易过程。作为场地提供者，只提供收租和过户服务，以保证市场交易的基本运作。一位来自重庆的汽车经销商在谈到他以前的经历时打趣说：“二手车经销商过去常常边卖车边打麻将。消费者在看完车后协商价格，完成交易的过程不需要十分钟，只是一场纸牌游戏。”

在市场缺乏交易规范和监管的情况下，商家自然以追求利润最大化为前提，尤其是在市场需求逐渐增长的背景下，交易管理和品牌美誉度是次要的。根据中国汽车流通协会2011年发布的数据报告，2007年至2010年，二手车交易量增速接近50%，交易量增速为62.8%。对于很多经营10多年的汽车经销商来说，抓住了市场增长的机会，赚到了人生的第一桶金。但市场不可能静止不动。借用一句名言：“市场发展唯一不变的规律就是变化。”

面对近年来二手车持续快速增长，嗅觉敏锐的电商巨头掀起了一股市场改革的浪潮。自从戴坤从2011年成立优信拍，葵花籽从2014年58市场独立，李健成立人人车以来，无不看到二手车市场交易不规范，消费者处于弱势痛点，纷纷承诺为消费者提供汽车，并从售前检测到售后保障提供一系列规范流程，此外，代言人的洗脑宣传，从消费习惯、服务能力以品牌形象，已经全面动摇了传统线下汽车市场的地位。也许优信在纳斯达克的钟声让越来越多的车市和车商意识到诚信交易和管理服务的升级刻不容缓。

通过对比线上和线下的交易模式，不难发现电商平台的交易模式是预检测和评估服务，也就是说，检测不通过的车辆不允许进入交易环节。而线下汽车经销商在接车时往往依靠个人经验，很难做到专业和准确。如果一辆车在交易前没有经过测试和评估就在市场上出售，当汽车的来源出现故障时，很容易隐藏汽车的状况。然而，如果市场自行提供检测和评估服务，其可信度将不可避免地受到质疑。因此，需要第三方检测服务公司提供专业的服务，这样才更有说服力和保障。这就好比公正的机构和评级机构，基于专业的专业知识为相应的商品提供认证和担保。

售后服务也是如此。从资金和风险的角度来看，电商平台提供的标准和担保一度远高于汽车经销商。因此，在交易模式上，车市经营者迫切需要引入专业的第三方服务公司来对接二手车电商的服务水平。

人才、服务、技术驱动车市变革，线下服务升级看齐电商

事实上，一些先知早已意识到线下汽车市场与电商的服务能力差距，试图引进专业人才、技术和服务团队，与电商平台的服务模式相比进行服务升级。以大连市最大的二手车交易市场后岩市场为例，大连骏诚集团总裁李根通过引进人才和服务，着手提升汽车市场的管理和服务能力，打通不同地区的车源和信息流通，提升管理交易效率和诚信形象。李根的改革包括组建技术团队，搭建在线管理服务平台，引入第三方测试评估服务公司，匹配新零售的消费体验。最终目标是建立智能管理、诚信经营、精细化服务的二手车市场新零售生态。

左一为大连钧诚集团总裁、大连旧机动车交易市场总经理、大连天衢科技有限公司董事长李根

大连天渠科技有限公司总经理刘刚是盐车技术改革的总工程师，他曾任IBM技术部门负责人。也许很难想象这样一位IT精英会和二手车市场扯上关系，但他率先开发的车市管理系统，已经打通了大连、哈尔滨、石家庄、长春、乌兰浩特等17个市场，实现了区域车源信息共享和一站式在线二手车管理服务(ERP)。

大连天衢科技有限公司总经理刘钢

一方面，车辆市场准入管理系统提高了车辆市场的管理服务效率和车辆源的流通效率，包括库存、风险控制、所有权转让和车辆源共享。另一方面，它可以在未来提供更多的数据分析服务，通过对各个维度的数据收集：客户画像、消费趋势等功能，后者将极大地帮助汽车市场洞察市场机会，了解用户行为偏好，实现智能化管理。

在诚信经营方面，大连市后盐车选择与第三方检测评估服务公司京振源合作，共同打造诚信交易市场。之所以成为景真估值“诚信联盟”的一员，刘刚表示，他主要看好景真估值的服务能力，一是专业规范的操作流程，二是1年或3万公里的售后承销服务，三是景真估值的线上渠道推送能力。

简单地说，在后盐车市销售的车辆经过测试和评估，所有通过测试的车辆都可以获得认证和保险服务，并可以推送到淘宝车、瓜子、人人车等电商平台，成为认证销售车辆。它不仅帮助汽车经销商拓展销售渠道，还提供车源安全和售后服务。将线下汽车经销商的服务能力与电商平台对接，实现O2O双渠道销售。

为提升消费体验，后盐车市场的汽车经销商也在积极运作。纵观当前的互联网+零售行业，无论是天猫、京东、苏宁、永辉.从“电商”到“实体店”，技术、体验、营销、零售的融合也逐渐影响着二手车城管理者的观念。大连后盐市场精品车源的概念正在酝酿中，重庆首个二手车展也已经开了先例。

就在两周前，在重庆西部国际汽车城举行的首届二手车担保车展刚刚落下帷幕。此次由车市与精振源共同打造的营销活动，得到了当地商委、协会、商会的认可和支持，吸引了大批消费者到现场体验购车。“真实车况底价”主题直击消费者的核心需求。每辆售出的车辆都必须经过检查。3-60%的价格折扣，各种抽奖、买礼品、试车等形式激发市场活力。与以往低调的单一销售方式相比，丰富的营销手段也是汽车市场的积极变化之一。

建立诚信联盟，搭建管理服务平台，拓展线上渠道，推进创新营销，提供延伸服务……与以往许多二手车市场对外封闭相比，如今的二手车市场正以越来越开放和积极的方式聚集资金、技术、人才和合作伙伴，追求匹配甚至超越电商平台的服务能力，从而实现自我转型。

正如景真估值首席执行官周广银所说：“二手车市场需要利他主义者。我们是一个服务链，经销商服务消费者，经销商服务经销商，景真估值服务经销商，经销商。如果我们每个人都能站在对方的立场去思考、改变、服务，那么我们将形成巨大的力量，加速行业的发展。我们将看到二手车市场的繁荣，迎接二手车的黄金时代。”