法拉利612Scaglietti是一款由宾尼法利纳设计的四座跑车，秉承了法拉利双座跑车的悠久传统。这款新车以汽车设计师sergiosaglietti的名字命名，他在20世纪50年代和60年代设计了几款著名的法拉利车型。612Scaglietti体现了法拉利的创新和设计才华，将舒适的四座驾驶舱与双门跑车的车身完美结合，灵活动态的前发动机和后轮驱动，创造出前所未有的舒适感。法拉利612Scaglietti是第一款全铝法拉利12缸发动机跑车，最高时速超过320公里/小时，0-100公里/小时加速时间仅为4.2秒。价格是380万元。法拉利612 scaglietti的名字是由法拉利总裁lucacorolucadimontezemolo集团命名的，旨在赞扬sergiosaglietti对法拉利的贡献。Scaglietti是一家专门从事铝制车身技术的车身制造商。他擅长使用铝。早在五六十年代，他就与法拉利的创始人恩佐法拉利(Enzo Ferrari)合作，制造街车和赛车。法拉利612Scaglietti的前身是456M，但它没有456M的阴影，所以它的骨前脸是完全不同于456M。两侧高凸起的机头增加了机体向前推力的动量，棱角分明的折线贯穿两翼的中心，通过大灯组与冷却格栅边缘相连，形成鲜明的u型。橄榄头灯嵌在两翼前部，中间突出的折叠线与前脸完全融合；细长的前端面向上抬起，向机车方向滑动；宽大的散热器格栅位于保险杠中央，保险杠上嵌有撬马的标志，充分彰显612Scaglietti的尊贵地位。作为车顶的一部分，612Scaglietti采用了创新的分层全景玻璃车顶，从前挡风玻璃延伸到后挡风玻璃，并延伸到驾驶舱顶部的长度，为所有四名乘客提供敞篷车跑车的舒适性。屋顶也有三层透明度供居住者选择，以适应不同程度的阳光强度。法拉利612Scaglietti在车身侧面采用了著名的375MM扇形造型。轴距明显变长，外悬架长度变短，轿厢向后移动，呈现出动态动量。375MM由法拉利在1954年的巴黎车展上展出。它也是由宾尼法利纳设计的，但只建造了一辆。它被罗伯特奥塞里尼买下，并送给当时著名的电影明星英格丽褒曼。612Scaglietti车身两侧的线条也很有冲击力。车门与前挡泥板之间的距离深深嵌入车身，而后部则夸张了向外凸出的肌肉，既立体，又符合空气动力学原理，使整个车身呈现出一种强健的体魄。小门把手是法拉利家族的传统，所以它们不会影响气流。尾部设计过于饱满，类似宾利GT。两组独立圆形尾灯，设计巧妙，立体感强；后盖只有一个叉马的标志镶嵌在中间，有点秃顶；尾部下端分别设置4根粗大排气管，动力性能强。法拉利底盘上的偏转板是612Scaglietti不可分割的一部分。独特的设计让身体下方高速流动的空气通过导流板有一个俯冲过程，从而提高身体对地面的附着力。