我相信很多人都听说过在美国买车更便宜。也许你有一个在美国学习或工作的朋友在朋友圈里向你展示他的新车有多便宜。这个时候，你总会或多或少地感到不舒服。那么，现实是你想的那样吗，在美国买一辆车比在中国便宜多少？秉承着我们所说的事实，今天来看看美国老爷车是否比我们便宜。(本文主要比较了国产和国产车型的指导价，两国车型配置不同。具体的差异无法完全描述。本文所拍摄的模型实际图片均为国产版本。)

让我们从今年谈论最多的汽车开始，宝马3系，它被制造商宣传为“不可磨灭的”。华晨宝马(BMW Brilliance)在海外首次亮相后不久就将这款车型带回了国内，而在太平洋彼岸，3系已经上市一段时间了。宝马3系在美国的起价为40,200美元，或约276,400美元，看起来差别不大，但美国没有325i。宝马3系的起价是330i，这是一款配备大功率2.0T发动机的车型。

但值得一提的是，在美国，入门版并没有自带M套件和LED大灯，所以整体配置水平还是低于我们入门版。如果你想选择M套件和LED大灯等套装，你需要加5000美金。

奥迪A6在中国有多受欢迎？我认为我们不需要介绍它。它一直是国内这一细分市场的明星车型。在美国市场，奥迪A6的起价为54100美元，约合人民币371600元，而国内A6L的起价为人民币409800元。国内入门级A6L虽然是40TFSI版本，低功率发动机，没有全轮驱动，但我们加长了版本，终端有很好的折扣。总体差异并不大。

但值得注意的是，3.0T版A6在美国的售价仅为5.89万美元，约合人民币40.47万元，而3.0T版A6L在中国的售价为54.18万元，整体相差近14万元。

作为世界上最受欢迎的汽车之一，卡罗拉在世界上许多国家都很受欢迎，丰田公司负责在美国的销售。美版花冠的设计对应国内的雷铃，所以我们比较雷铃。美国版卡罗拉在美国的起价为1.95万美元(合人民币13.40元)，比国内入门版卡罗拉贵了近人民币2万元(雷凌起价为人民币11.58元)，但它配备了1.8升和2.0升发动机。

此外，美国卡罗拉只有一款混合动力版，售价23万美元(约合15.77万美元)，比国内最顶级的双引擎版贵。

在美国，和在中国一样，思域是一辆“神奇的车”。毕竟，美国人对动力强劲的汽车更感兴趣。与中国一样，美国版思域主要销售1.5T+CVT的组合车型，入门版售价为23,400美元，约合人民币16.08万元。价格已达到国内顶级车型(2019年思域1.5T+CVT车型指导价：13.99 - 16.99万元)。

如果你问大众汽车(Volkswagen)在世界上最具标志性的车型是哪款，那一定是高尔夫。配备1.4T发动机的美国版高尔夫起价为21800美元，约合人民币15万元，而与之配套的国产1.4T 7挡双离合车型起价为15.32万元，两者相对接近。

最后，让我们来看看探索者，拥有的美国品牌雪佛兰。探索者作为一款高性价比、大空间的中型SUV，可以说符合美国和中国消费者的共同审美。在动力方面，除了1.5T和2.0T发动机外，美国探索者还有1.6T版本。在价格方面，美国探险家(1.5T)的起价为23800美元，约合人民币16.35万元，而国内探险家的起价为人民币17.49万元，相差约1万元。但是，考虑到雪佛兰车型在中国的折扣，裸车的价格有可能比美国更低。

据说在美国买车要比在中国便宜得多。然而，经过比较，我们发现情况与我们想象的不同。对于一些中高端车型来说，美国的价格确实更有优势，但是对于一些家用汽车来说，国内的价格并不比美国贵，甚至有些车型更低。这与美国没有发动机排量相关的税收有关，所以如果你在美国购买A6, 2.0T和3.0T版本的价格差异没有中国那么大，加上更便宜的燃油成本，所以更多的美国人愿意选择发动机排量更大的版本。

看完这篇文章，相信你对美国汽车的实际价格有了一个大致的了解，与其说他们的车便宜，倒不如说人们的人均收入高，人们年收入“一辆奥迪A6”并不少见，所以，我们的国家离“汽车消费自由”还是有一段距离的，大家来吧，试着开一辆你的梦想车吧。