“系统堵塞”，当我们在维修实践中遇到一些异常的系统循环时，我们的脑海中就会产生这样的想法，但是堵塞是什么情况呢？这一点很难确定，可能需要很长时间才能弄清楚。如何快速准确地判断和修复此类故障？我想和大家分享一下我在过去十年的空调维修中总结出来的一些想法。

首先，空调用户在使用中出现维修故障，如制冷效果不好，如使用中出现霜冻冻结现象，如低温可用，高温天气容易保护，或有些机器不制冷。这些情况可能是由于空调系统拥塞造成的。

那么什么是系统拥塞呢？也就是说，制冷剂在空调系统中运行时，受到异常阻力，造成循环不畅甚至完全阻塞，使空调不能正常运行或不能达到理想的制冷效果。空调本身设计的节气门装置是正常的节气门减压装置，没有它的阻塞作用系统的高低压就无法建立，是空调系统不可缺少的部件之一。

堵塞的分类：有冰堵塞、脏堵塞、焊接堵塞，其实连接管道漏气也应属于堵塞类，堵塞又有半堵塞和全堵塞。

其实空调维修归根到底还是围绕着压力温度风量这三个关键词。要修理空调，我们首先需要测量压力和温度，以检查通风和换热条件。如果通风换热条件好，主要需要注意的是压力和温度。关于测压，这是没有问题的，每个修空调的人都带一个压力表，连接的量是；但是关于温度，相信很多维修空调的师傅都没有配备温度温度计，他们认为用手感受就足够了，不需要温度计，却不知道温度的测量对空调维修准确判断故障有很大的帮助。

比如前段时间有用户反映，空调晚上会发出不正常的声音，比如咔哒咔哒的声音。一开始我以为是扫地带摆动塑料零件的摩擦声，所以早上7点多就把黄油送到了用户家门口，但是空调一晚上都开着。该机器于6月21日购买并安装。因为这个品牌的空调可以检测环境(回风)温度和内盘温度，回风温度为22，内盘温度为18。看看遥控器，22。估计是外机停机，内机出口附近风量略低。突然发现蒸发器的一半有白雪公主结霜了，哦，突然明白了用户说的噪音的原因，蒸发器上的冰落在风叶片上的声音，空调将风化的霜打开，等待着，用户泡茶，泡茶，吹牛，要求用户晚上睡觉把空调开到22?网友笑称他是一个贪凉的人，喜欢把空调温度调低，裹紧被子睡觉。20分钟后，蒸发器霜冻完全融化，制冷试验机再次开机。几分钟后，触摸蒸发器，感觉之前没有结霜的部分不凉爽，之前结霜的部分有凉爽的感觉。我不知道是堵塞了，还是管子漏气了，还是用户设定的温度太低了。遥控设定温度22，回风温度22，空调蒸发温度已接近冰点。

想去看外面的机器啊，然后把工具外机，幸运的是用户住在一楼，外机挂在墙上1米的点操作，与压力表压力，低压4.7酒吧，两个阀凝结，粗管冷，细管温度稍高，这个时候的室外温度27,室内回风25,压力，摸两个阀门，好像正常啊，但是碰到蒸发器半冷半室温是不正常的。决定用温度计测量外机两个阀门处的管道温度。细管温度为16.5，粗管温度为3.8。机器内部背出管道，连接管道一目了然无弯曲。相同低压的两管温差这么大是不正常的，说明有压差，内机堵塞。我与用户沟通并声明了三保政策。该用户表示，他通过同学关系从经销商处购买了几台某品牌的空调，刚刚安装一个多月。他对这种情况非常不安，问他是否可以换一台机器。来自现场和维修部门的反馈建议，如果机器不能更换，则应进行维修。两天后，空调还拆到了维修部，有同事说没有这种事，蒸发器还能焊堵吗？别相信我。于是立即验证，找一个6mm的三通焊接一个顶针阀，然后将装置焊接在薄管不远的双向阀上，连接好内外机制冷运行，同时测量两个阀门的压力发现薄管是8bar，厚管是5bar，当时的环境温度是30。这是压力变化引起温度变化的一个很好的证明。因为老板觉得找蒸发器的具体焊接位置比较麻烦，直接向厂家申请了同型号的蒸发器，两天后到货后立即更换给用户安装。经过几天的使用，他没有再报告故障。

再比如，我和楼主太太讨论过，去年冬天有一台定速机装好了，有同事来家里一看，发现没有制冷剂加氟，加加压机保护，再开机几分钟压机保护，于是判断压力机坏了，厂家送了一台新压力机，同事拿去更换，哎，新压力机启动不了。这里我们申请了另一台压力机，老板亲自更换了旧压力机，发现还是那样，几分钟就对压力机进行了热保护。说到这个时候，另一个新的出版社已经到来，但无论同事还是老板都想换，心里没有底，纠结吧!业主问我能不能去看看，走下去，联系用户，带上工具按门。就位后，先接上压力表，捏住电流表，再上开机，看吸压只有2bar多点不升，看电流在4.7A，额定5A。关闭电源，关机约3分钟。分析结果应该表明管道可能弯曲了。检查连接管路，如预期，管路在壁面孔处漏气。果断放制冷剂，重新放空15分钟定量添加制冷剂，开机，有新发现，发现回流压力为负，见细管结霜。打开外机侧板，重启机器，发现毛细管内结霜，且毛细管入口开始结霜，使毛细管入口堵塞!是什么堵住了毛细血管入口？所以点燃焊枪烘烤毛细管，聚焦于入口。但情况并没有改变，可以认为是脏堵，而不是冰堵。因此停机观察，压力恢复缓慢，认为是半堵塞而不是全堵塞。释放制冷剂后，焊接毛细管，但看毛细管口干净的外观，没有任何堵塞!连接制冷剂钢瓶后，吹毛管，吹冷凝器。吹完后焊接回毛细管，组装、抽气，加入定量制冷剂，试验机正常运行。

前几天，我在网上看到一个帖子，询问移动机器接收制冷剂时外机压力是否很高。这个问题和毛细管堵塞是一样的。我曾经遇到过变频机构热运转时毛细堵塞的情况。我把压力表连接到粗管道阀门上。当时观察到压力表检测到压力上升，内机换热器开始升温。当压力上升到相应的饱和制冷剂温度32时，内部机电机开始工作。但发现随着内机风量开始增加，压力下降并保持在较低水平。与正常的内部机器不同，风速增加，压力下降了一段时间，然后上升。这台机器由于毛细血管堵塞，制冷剂全部为液体，储存在内机的热交换器和内机的连接管道中，无法上升。但是，内部电机运行后，这部分制冷剂被冷却液化，气相变成液体，比体积小，压力更低。另外，由于毛细管堵塞，压力机不能持续吸收和泵出制冷剂，所以我观察到了上述压力的变化。移动机器收集制冷剂的原因是一样的。

系统堵塞可分为脏堵和冰堵。建议按照以下方式进行系统诊断

堵冰故障诊断：

当空调系统管路积水过多时，空调可正常运行一段时间。经过一段时间后，系统管道中的水会在节流部件出口处形成冰。随着结冰的增加，空调节流部件会堵塞，空调无法继续制冷，压缩机会停止运行。压缩机停机后，随着制冷剂温度的升高，系统管路中的冰会融化成水。然后压缩机重新开始运行，空调始终处于间歇运行状态。

脏堵故障诊断：

当空调系统管路中节流部分前端或过滤器位置因系统中杂质过多而脏堵时，压缩机起动器正常，压缩机绕组正常，制冷剂无泄漏，电源电压正常，温控开关工作正常，但压缩机不能正常启动，压缩机运行电流过大，接近堵塞状态。

冰堵/脏堵的处理方法基本相同：

1. 从节流元件和过滤器位置打开系统管路，释放系统内所有制冷剂；

2、熄灭压缩机内的冷冻油；

3.用清洁的高压气体正负极双向吹管道，再用相同的制冷剂吹管道；

4、更换新的干燥过滤器及焊接管路，保持压力及检漏；

5. 加入适量新冷冻油，充入标准制冷剂。

空调制冷系统的堵塞故障有冰堵、脏堵和油堵等形式，堵塞的统一故障特征有：手凝汽器不热、蒸发器不冷、压缩机运行电流小于正常、压力表连接旁通充气阀，指示负压、室外机运行声音轻、听不到蒸发器内液声。

脏堵故障是由于管道被铁屑、赃物等堵塞而引起的，一般发生在毛细管、干燥过滤器、管道连接处和阀门处。判断制冷系统中的管道是否脏堵，最好的方法是测量高压部分和低压部分的压力，因为管道堵塞后，高压会升高，低压会降低。例如，在制冷运行过程中，低压表显示为零，说明制冷系统处于半堵塞状态；低压表显示负压，说明制冷系统处于全堵塞状态。

油堵的原因是润滑油进入制冷剂，堵塞管道，一般发生在毛细管或过滤器。如果用压力表测量系统中的压力，一般不是负压，这说明毛细管或过滤器处于半堵塞状态。