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雷克萨斯es200最新款(终于又被粉丝宠上“天”了)

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如果你的预算在30万元以上,想买一辆豪华品牌车型,你可以先考虑奔驰c级、宝马3系和奥迪A4L,或者凯迪拉克CT5、沃尔沃S60。然而,有一款车型没有出现在销量排行榜(只统计国产车型)中,那就是雷克萨斯ES,尽管在中国作为纯进口车型销售,但令人惊讶的是,这款车供不应求。

2021年,雷克萨斯ES在中国的销量约为10.6万辆,平均每月销量近9000辆,对于一款进口车型来说,这样的成绩会让其他品牌羡慕不已。当你在网上查询时,你会发现,雷克萨斯ES的主要销售来源是价格较低的全系列车型ES200。

它应该是一个豪华品牌,它应该是一个中等价位的汽车,如果不是高价的话,但雷克萨斯ES不是常态,这让你想知道ES200为消费者考虑了什么。带着这个问题,我借了这辆车,自己试用了一下。

雷克萨斯ES200长宽高均为4975/1866/1447mm,轴距为2870mm,这样的车身尺寸相比于“34C”似乎要大一些,而这款车的官方定位是中大型车,这样我们就会下意识地认为它的目标是“56E”。不过,首先,雷克萨斯ES比56E要小一点,最多只能达到B+。

这就是雷克萨斯所做的聪明之处,利用ES B+级的尺寸和c级车的定位,但以B级豪华品牌的价格出售,以降维打击竞争对手。相信很多人第一眼看到ES,就会认为这款车至少值四五十万元,对于喜欢氛围的国内消费者来说,无疑是非常有吸引力的。

我借的这款是ES200优秀版,也就是全系的入门版车型,售价29.49万元,不仅没有任何优惠,还需要加20-3万元的装修来提车,没办法,谁让人供不应求。但是,当你坐在车内时,就会觉得不值得,比如胎压显示、倒车成像、前/后停车雷达、全速自适应巡航、自动停车、天窗、全车无钥匙进入、一键启动、主/副驾驶电动调节/加热、LED远/近灯、双区自动空调等常见配置都配有,绰绰有余。

此外,还有真皮多功能方向盘(带四向电动调节、换挡拨盘)、全车10个扬声器、内/外后视镜自动防眩光、主/副化妆镜(带车灯)、前双层隔音玻璃、全车10个安全气囊等贴心配置。尽管这款车只有7英寸的液晶显示屏,座椅是人造皮革制成的,但任何开过车的人都知道这些参数并没有什么不同。

由此可见,雷克萨斯ES200优秀版在配置上虽然不能说很丰富,但经常使用到的配置基本都有了,消费者的眼睛是清楚的,没有必要花更多的钱去选择配置更高的车型,所以这种配置的车型也是合理的。

雷克萨斯ES200是网上最嘲笑它的动力,2.0L自然吸气发动机最大马力173,峰值扭矩208 nm,和“34C”涡轮增压发动机相比有点看不惯。我的实际驾驶经验是,起步时需要深踩油门才能快速爬升速度,第二次加速时需要听到发动机的轰鸣声才能感受到动力,这与豪华品牌中大型车的定位并不一致。

在这一点上,我不禁思考,驱动力是否真的是中国消费者的刚性需求?中国没有北美那样稀少的人口,更没有德国那样没有限速的高速公路。即使是在一些小三线城市,也要面对红绿灯或堵车的困扰,甚至偶尔会出现一辆乌龟速车。

当我开着雷克萨斯ES200行驶一段距离的时候,我发现在布满红绿灯的城市道路上,即使你有V6或者V8的动力,也很难发挥出加速的水平,只能安全地行驶,这时,雷克萨斯ES200的线性油门调节就会展现出自己的优势,之前网上关于该车的动力肉槽分,也被甩在了后面。

最后,我认为雷克萨斯销量好的另一个重要原因是后期车型的低成本。这种2.0L+CVT动力组合可用于许多丰田车型,油耗水平你一定很熟悉。我其实在城市道路上开100公里油耗在9左右,对于这样的大中型车来说,已经比较可观了,而且还能加92汽油,与“34C”相比在油耗上显得经济不少。此外,动力传动系统具有较高的稳定性,也在一定程度上可以避免消费者以后使用汽车时出现的问题。

而且大家都知道,雷克萨斯车型都有免费保养服务,这款ES200优秀版可以享受4年或10万公里的免费保养,这相当于送维修的10倍,按照这个计算,即使是在汽车装修的时候,也相当于提前支付了保养费用,不会让人感到太大的损失。

说了这么多,你可能会认为我在吹嘘雷克萨斯ES,但不可否认的是,这款车有很多缺点。除了上面提到的动力肉,它的17英寸轮毂轮胎宽度只有215mm,从后面看特别薄,而且这款车虽然也采用了后置多连杆式独立悬架,但因为滤振性能,所以也被网友戏称为“筷子悬架”。

此外,车内的控制屏幕只有8英寸,还出现了很大的黑边,连汽车系统都像是十年前的产品,操作的麻烦不说,给人的感觉还是很低的。

其实雷克萨斯ES200是一款优缺点都非常明显的车型,花30多万元它就能给你更强大的氛围,而且配置上也足够没有问题,后期车的保养费用与“34C”相比更低。

然而,2.0L+CVT的动力组合注定了这款车无法安全行驶,更不要说对运动的追求了,而我最不能忍受的是它的内饰设计,可以说是过时的“伪豪华”。说到底,如果你是一个中年佛教消费者,花30多万买一辆豪华品牌中型车无疑是物有所值的,但如果你是一个追求时尚和科技的年轻消费者,雷克萨斯ES200显然不是你的菜。

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