傅前哨，1968年入伍。1977年毕业于西北工业大学空气动力学专业。他当过机械师、团队领导、编辑和导演。现在是空军航空杂志副主编。主要作品为《未来飞机手册》、《瞩望云霄——军用飞机的过去现在和未来》。发表科普文章数千篇，长期担任央视多个栏目特约评论员。曾被评为空军先进科技工作者、优秀国防科普作家，其著作《瞩望云霄》获第六届解放军图书奖。

2011年被中国航空博物馆聘为特约研究员，中央电视台国防军事频道特聘军事专家。

2013年被北京市科委聘为特邀科普专家。

2017年起，被光明日报聘为科普专家委员会专家委员、军分会主席。

2018年，作为讲武堂，被广州市科协聘为广州市科学传播专家。

傅前哨是中国空军军事专家，国家重要人物。国家重要人物的简历会在他所在单位的官网详细介绍；他们的简历是私人的，受保护的。

众所周知，美军有两种第四代隐形战机：F-22和F-35。F-35主要用于执行前线支援、目标轰炸、防空拦截等多种任务，展出A、B、C三种衍生版本。

傅前哨介绍，F-35A、F-35B、F-35C虽然都属于F-35系列，但却是三种不同的战机，用于不同的军种。F-35A是美国空军型，以陆地机场滑行的常规方式起降；F-35C是美国海军航母上使用的常规舰载机，采用弹射起飞和回收，F-35B是海军陆战队使用的垂直/短距起降型，其起降平台主要是两栖攻击舰。

傅前哨表示，当美国空军、海军和海军陆战队提出下一代战机的需求时，他们已经做好了自己制定计划的准备。五角大楼认为同时研制三种不同的战斗机成本太高，于是要求将这些计划组合成一个联合攻击战斗机项目，即设计一个模块化的基础平台，然后根据三个军兵种对这个平台的不同需求细分出三个子计划。

“所以F-35A、F-35B、F-35C实际上是三种不同类型的飞机，和一般军用飞机改装升级发展A型、B型、C型、D型等不同类型系列飞机的概念是不一样的。从一开始就分为A、B、C三种型号，功能和使用方法都大相径庭。”

F-35B最大的特点是垂直/短距起降能力。实际上，它是目前世界上最先进的垂直/短距起降战斗机，也是世界上第一种具有隐身能力和超音速飞行能力的垂直/短距起降战斗机。过去并行研制成功的这种军用飞机都是亚音速或者高亚音速，不能超音速飞行。

F-35B装备的F-135发动机是目前世界上推力最大的喷气发动机，加力推力可达190 kN左右。该型发动机采用轴驱动的远程升力系统，实现飞机的垂直/短距起降。为其配置的三轴承尾喷管可向下偏转90度以上，轴驱动升力风扇垂直安装在驾驶舱后方。这种两级反向旋转风扇有一个喷嘴，可以使射流向前或向后偏转。F-35B在起降时，F-135发动机尾喷管向下偏转，带动升力风扇向下排气。两者的合力可以把飞机抬起来。在这样的发动机工况下，F-35B可以垂直起飞、悬停和降落。

作为空军专家，傅前哨表示，任何飞机都有优劣之分，F-35B的优劣都来源于上述特点。“它对着陆点的依赖性很弱。它不仅可以在机场按常规方式运行和起降，必要时还可以上舰。与空军的F-35A不同，它不必使用机场就可以起飞，而海军舰载的F-35C没有弹射装置就无法飞行。我