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停飞近四年 波音737MAX在中国恢复商业运营

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新京报讯(记者吴婷婷)1月13日,南航CZ3960航班(广州-郑州)起飞。多个航班动态查询app均显示航班型号为波音737MAX。这意味着波音737MAX在停飞近4年后,在中国恢复商业运营。

飞常准APP数据显示,今日波音737MAX的商业航班为CZ3960(广州-郑州)、CZ3393(郑州-广州)、CZ8726(广州-武汉)、CZ3347(武汉-广州)。复飞后首飞CZ3960(广州-郑州),由南航首架737MAX,B-1206执飞。

2018年10月和2019年3月,波音737MAX8飞机半年内连续发生两起空难。2019年3月11日,民航局以人民生命安全为重,果断暂停波音737MAX8飞机商业运营,最大程度消除了安全隐患。

据了解,737-7、737-8、737-9、737-10统称为737MAX,只有737-8在2017年10月才获得中国民航局的批准。所以从中国进口的只有737-8飞机。

此后,针对“这架飞机在什么条件下可以复飞”的问题,民航局相关负责人多次重申恢复商业运营的三大原则,即:飞机的设计变更必须经过适航批准;司机必须重新接受全面有效的培训;两起事故的调查结论必须明确,改进措施必须有效。

2021年12月,民航局相关负责人在发布会上介绍,两年多来,民航局坚守安全底线,严格适航标准,坚持复航三原则,与FAA、波音公司保持密切技术合作,有序推进737MAX8飞机适航审定工作。

当年8月,民航局组织波音公司在国内成功进行了737MAX8飞机的试飞。在完成相关审批工作后,按照法定程序,民航局于当年11月11日就《适航指令》征求公众意见,并在处理公众意见后完成适航审批,于当年12月2日发布《适航指令》。

记者注意到,最近一次报道关于737MAX复飞的消息是在2022年9月20日。据《中国民航报》报道,2022年9月14日,民航局和波音公司在浙江舟山组织召开了737MAX飞机运行评审(AEG评审)专题会议,旨在评审改进后的737系列飞机总体训练规范。当时预计,会上提出的问题解决后,民航局将发布《波音737系列飞机航空器评审报告》的第二次修订,标志着中国民航恢复引进737MAX新飞机的所有程序完成。

编辑白爽

校对赵琳

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