1月26日，星期四，美国公布12月耐用品订单初值数据。

在11月意外下滑后，尽管制造业PMI严重收缩，但市场仍预计12月初的数据将显示美国耐用品订单将大幅反弹。周四公布的数据还显示，12月耐用品订单的反弹规模几乎前所未有，环比增长5.6%，远高于市场预期的环比增长2.5%，创下2020年7月以来的最大增幅。

美国12月耐用品订单激增的主要推动力是非国防飞机订单激增，录得2014年10月以来最大单月增幅。

12月，波音获得250架订单，高于11月的21架和10月的122架，飞机整体推动了12月的耐用品订单。这是波音自2017年12月以来最大的月度总订单。

然而，这种由非国防飞机推动的耐用品订单激增似乎不可持续。在飞机市场，年底出现这样的大幅波动是很常见的。

12月，美国对新车和卡车的需求增长不到1%。

如果不考虑交通工具，12月非国防耐用品订单非常疲弱，环比下降了0.1%，这是该指标在四个月内的第二次下降，也是2021年以来的第三次。而如果剔除国防和飞机订单，12月美国的耐用品订单环比跌幅则达到0.2%；同比增幅仅为3.33%，远远低于通胀水平，这是自2021年1月以来的最低水平。

与此同时，12月份商业投资也下降了0.2%，为4个月来的第三次下降。最近几个月，商业投资的年增长率从一年前的11%大幅放缓至5.2%。这些投资不包括国防、汽车和航天工业。

有媒体分析认为，在某些方面，美国制造业已经处于衰退区域。为应对新订单放缓，企业纷纷减产，如果经济继续疲软，这些企业可能会进一步减产。利率上升是最近疲软的主要原因。更高的借贷成本阻碍了消费者支出和企业投资。此外，美国家庭还将在娱乐等服务上花费更多，而不是消费电子产品等耐用品。

市场预测，2023年，美国制造业前景不会有太大改善。

牛津经济研究所首席美国经济学家奥伦克拉奇金表示，

2022年底的美国经济数据呈现出负面基调，意味着2023年美国经济进入疲软势头。

此外，12月ISM制造业调查显示，工厂正面临需求疲软。调查中的大多数受访者都很悲观，报告称他们的公司和供应商对经济进程不确定，并下调了对2023年的预测。