这是德国的技术。

1. 奔驰停车系统可以实现车位查找与选择、车位进出、车辆移动等功能，包括以下四个子系统：

停车定位系统PTS使用距离传感器来确定与障碍物的距离，并通过视频和语音提醒驾驶员。主动停车辅助系统搜索和检测停车位，计算合适的路线，并在多媒体显示器上显示所有相关的停车位。该系统部分或自动干扰车辆的驾驶和控制系统(加速、制动、转向)，并在危险情况发生时向驾驶员发出警报。倒车图像或360图像：

记录车辆周围区域，并通过多媒体显示屏向驾驶员提供实时画面状态指引线，提示当前转弯路线。远程停车使用智能手机的远程停车应用程序远程将车停在车外。不同车型的奔驰有不同的停车系统配置和组合。

2. 例如，低配置车型配备了带后视摄像头的停车组件，包括主组件自动泊车辅助和倒车视频

高端车型配备360图像泊车组件，包括主动泊车辅助装置辅助系统和360图像。360成像系统由四个摄像头组成，分别集成在前端(散热器格栅内)、后端(释放手柄内)和左右侧(两侧外后视镜)后视镜外壳中。四个独立的360环球航行(广角/鱼眼)摄像机捕获车辆周围区域的图像，这些图像通过图像处理单元通过失真来改变视角进行恢复。

3.最后，在多媒体显示屏上形成车辆周围无死角的360全景顶视图。同时，它会显示驾驶员动态和静态引导线，并根据转向角度形成车辆尺寸和行驶路径(行程路径)。

这些图像可以帮助司机停车，或者在行驶时避免与障碍物相撞。通过多媒体系统的操作，驾驶员可以选择从不同角度观看360的图像。360成像系统中的每个摄像头都是一个广角镜头(180水平视图和123垂直视图)，分辨率为100万像素，由停车系统控制单元n62供电，工作电压为5V。

4. 奔驰360成像系统的数据传输技术经历了两次技术变革。早期型号使用LVDS低压差分信号，而最新型号使用HSVL高速视频链路。例如，e级车在2021车型之前采用LVDS技术，2021车型之后采用hsvl技术。

LVDS (low voltage Differential Signaling) LVDS是一种低功耗、低误码率、低串扰和低辐射的差分信号技术。传输速率可达155mbit/s以上。其核心是极低电压摆幅的高速差分数据传输。LVDS之所以成为当前高速I/O接口高速数据传输的首选技术，主要是因为它在传输速度、功耗、抗噪声、EMI等方面具有优势，最高可达1.923gbit/s。LVDS用于主机与显示器、摄像机和停车控制单元之间的视频数字信号传输。它可以发送音视频信号，使用4芯同轴电缆作为控制指令的传输载体。