从东风独立出来的日产凯辰，是东风至今最重要的自主品牌。虽然品牌影响力不如以前，但产品技术和质量有日产支持，东风启辰也在逐步崛起。作为首款SUV, t70更像是一块试金石，可以看看市场的反应。根据目前的销售情况，t70的性能还是合格的。那么我们就来看看t70凯辰的表现，会不会出现在购买了t70凯辰的情况下后悔。

大家都知道，奇辰t70是由日产C平台打造的，共享平台的车型有雷诺科锐奥、日产小奥、老奇骏等，这个平台的特点是技术稳定性和舒适性都不错，实际体验奇辰t70的舒适性确实相当不错。值得一提的是，该车的多连杆后悬架控制臂采用了铝合金材质，这在自主品牌车型中是很少见的。现在我们来看看70年代的常见问题是什么

首先，t70凯辰的后排座椅仍然没有中间头枕，对于大多数家庭来说，SUV一般都是满座的，中间后排乘客的舒适性受到很大影响。另外，后排座椅靠背角度偏直，整体舒适性不理想。

其次，凯辰t70的室内设计风格相比老款，提高了很多，设计理念也来源于凯辰t90，给人的第一印象是不错的。只有大面积的仿皮革覆盖中心的材质给了T70很多分，而其他地方还是用了很多硬塑料，手感硬。

三、刚才提到凯辰t70的舒适性相当不错，但是噪声抑制处理不够好，风噪声和轮胎噪声比较明显。

t70有三种动力选择，分别是1.4T、1.6L和2.0L发动机。小排量发动机足够强大，但启动有点肉；2.0L发动机同样受制于无级变速，起动时发动机的局限性比较明显，转速不高，前轮有轻微打滑，起动时还是稍差一些。

总的来说，t70最突出的亮点就是悬架，调校也相当不错，舒适性在同级别车中是非常大的优势。除了悬挂，t70还有很大的空间，很大的动力，操控性和燃油经济性。

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