新手开车上坡用几挡，自动挡爬坡用什么挡位
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改革开放41年来，中国经济发生了翻天覆地的变化。汽车的种类也在从手动变速器转向自动变速器，因为它更容易驾驶，越来越受到大众的欢迎。新手在开自动车时不知道爬坡什么档位，都是“D挡线天下”的操作习惯。
自动变速装置爬坡用什么档位
如果车主在陡坡上仍然使用D挡爬坡，就会觉得车辆没有力量，抓地力不足。
除D档外，有些型号还有L档。L档是低速档的意思，换到L档时，可以将变速器的档位固定在1-2档之间。当爬坡时，需要很大的扭矩来推动汽车向上并克服斜坡阻力。
还有D1、D2型。其实原理和L齿轮一样，D1齿轮锁在1位齿轮，D2齿轮锁在1-2位齿轮。
(3)中高挡车型的车主喜欢用S挡爬坡。当然，S档的动力很强，所以爬坡没有压力。但用S挡爬升会使发动机处于高负荷状态，长期使用会对发动机造成损害。
M挡是自动汽车的手动模式，车主可以通过“M+”和“M-”对车辆进行手动换挡或换挡，这也是爬坡或超车更适合实际车况的操作。
有的车型既没有L档，也没有D1、D2、M、S档。事实上，现在许多汽车都有坡道辅助系统，不仅可以防止倒车，还可以使起步更稳定。
总而言之，爬坡需要使用低档位，这是手动和自动档位的常见技术。齿轮1和齿轮2的输入轴齿轮比输出轴齿轮小得多。发动机的输出轴在输出轴转动一次之前先转动几次。虽然速度较慢，但扭矩增加，可以为爬坡提供足够的牵引力。
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