“他强任他强，清风拂山冈”，17年之后这股清风越过了重重山冈，吹来的还是青春的味道。2005年，福特福克斯携WRC世界越野拉力赛进入中国市场，当时它带着无数荣耀而来，赛车级的底盘调校、黄金动力总成，是一款以驾控为核心竞争力的家轿车，但是“三缸机”彻底让福克斯退出了一线市场，最近福特汽车终于做出了改变。

现阶段，整个汽车市场面临着很大的冲击。一些新能源模型终于站到了舞台中央，开始与燃油模型较量。因此，很多在售的合资燃油车已经开始完成升级换代。因此整个市场的竞争必然进入白热化阶段。可以发现，福特汽车今年的调整是相当积极的。新款福特蒙迪欧在上市后受到了持续的好评。作为品牌重塑的核心产品，蒙迪欧已经取得了一半的成功。

事实上，福克斯在福特汽车旗下的地位比较高，对大众来说相当于高尔夫的意义。作为一款全球车型，福特不希望这样的车型被“埋没”在中国市场，所以最好的解决方案是：改变。除了提升质量控制，更重要的是放弃三缸发动机，改用四缸发动机，不仅是换槽点，更重要的是让福克斯回归初衷，以“驾控”赢回消费者的关注。最近，新的福克斯出现了，从外观上看非常有趣。

天蓝色的配色让人有一种一见钟情的感觉，从颜色上就捏了一把。采用“势能美学”的设计语言，使新车更具运动感。从正面看，它是一个小“蒙迪欧”的视觉感。大嘴式格栅圆润饱满，周围线条勾勒出精致流畅、蜂巢式的先进网战。舱盖上的肋线保持一定角度的倾斜，前照灯组造型大方，LED日行灯修长得体，点亮后的前照灯组会有很好的视觉效果。两侧的扩散器看起来是三维的，进气口装饰有蜂窝网格。

身体的姿势仍然是风的延续运动，断断续续的腰线处理层次感清晰，阳光下的光影效果比较好。后视镜和轮毂黑色油漆强调运动属性。前后轮眉处的线条与下裙的线条相呼应。多辐轮毂的形状也很大气。车尾造型经典，后备箱盖上的线条设计突出有力，并配备了高刹车灯，尾灯组设计棱角分明，反光带风格垂直，单侧双缸排气管为运动属性加分。

遗憾的是，新车内饰尚未曝光，但该车型的海外版具有一定的借鉴意义。控制台的层次清晰，并根据国内用户的喜好配备了悬挂式中控屏，汽车系统的人机交互性能值得期待，多功能方向盘光滑平整，而且新车还配备了机械式换挡杆，而没有使用旋钮换挡杆，这会让人感受到更多、更纯粹的驾驶乐趣。

在动力方面，新车配备1.5T四缸发动机和8AT变速箱，最大输出功率为177马力。动力总成的整体性能相对稳定。这款新车预计将配备6速手动变速箱，这在市场上相对罕见。这更像是对感情的尊重。

总结：冠军基因、世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校，福克斯归来之后，还是那个“少年”，核心竞争力依旧保持得很不错。不过从当下的市场来看，想要重回巅峰是很有难度的，毕竟现在福特汽车要做的有很多，首先就是要提升品牌力，这样旗下的车型才会更有价值，不过目前蒙迪欧已经开了个好头，这次福克斯能否交出一份满意的答卷呢？